Prawo
 
Czytaj
20496
 
Czytaj
16527
 
Czytaj
18641

 
Czytaj
7443
Ważne
 
Czytaj
10050
 
Czytaj
23387
 
Czytaj
9710

 
Czytaj
208312
 
Czytaj
10034
Spróbuj innego filtra

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące motobi-spider

 
17 września 2014

Motobi Spider 4T 80 ccm - rozregulowujące się zawory.

Witam, ostatnio wymieniałem cylinder z tłokiem w skuterze ponieważ skuter nie odpalał a kompresja wynosiła 4(po wymianie 14). Od wymiany cylindra co kilkadziesiąt km zawory się rozregulowują, a skuter znowu ciężko odpala. Regulowałem je już ok. 6-10 razy i mam tego dosyć, czy ktoś może wie jaka jest tego przyczyna?

 
4 października 2013

Motobi Spider brak mocy

Mianowicie chodzi mi o to iż po wymianie wału przestał chodzić tak jak powinien zaczął strzelać z gaźnika i nie wkręca się na obroty jego v-max teraz to jakies 45km/h (licznikowe) nwm od czego zacząć nigdzie lewego nie bierze bo uszczelki nowe przesmarowane delikatnie sylikonem i nie ma prawa ciągnąć lewego powietrza .Pomóżcie !! ^^

 
6 września 2013

Motobi Spider i Barton Challenger 4T - blokady - identyczne silniki YBT50QT-9.

Witam moim problemem jest moj skuter Motobi Spider z silnikiem YBT50QT-9,otoz przyspieszenie jest bardzo slabe,niedawno kupilem Bartona Challeger ,ktory mial identyczny silnik jak Motobi Spider. Challenger potrafil spalic gume na suchym asfalcie,jechal pod gorke w 2 osoby v-maxem. Motobi nie potrafi zadnej z tych zeczy pod gorke jak jade samemu jedzie okolo 50 km na godzine,ale z gorki to potrafi leciec i 90.Stad moje pytanie jak sciagnac blokady i gdzie sa one umiejscowione w Motobim, chce zeby jezdzil tak jak Challenger. Za niedlugo kupuje cylinder 72cc (80 nie istnieja) z nowa glowica bo w starej juz zawory padly i zalewa swiece olejem i teraz to calkowicie nie ma mocy i jedzie okolo 20-25 na godzine. Z gory dziekuje za pomoc ;)

 
26 czerwca 2013

Prędkość Motobi Spider 4t 139QMB

Witam wszystkich. Od miesiaca jestem posiadaczem skutera MOTOBI SPIDER. Zdaje sobie sprawe, ze pytanie ktore zadam moze byc jednym z xx na tym forum ale tak sie sklada, ze nie znam sie zbytnio na komputerach i nie wiem jak odszukac. Zatem jesli zadam pytanie do watku, ktory ktos wczesniej poruszal prosze o jakis link. Z gory dziekuje.
Na wstepie przedstawie historie nabycia skutera i wspomne cos o nim. Dokonalem zakupu w maju 2013. Sam skuter zostal wyprodukowany w 2008r. Ja odkupilem go od kolegi, ktory nigdy wczesniej go nie zarejestrowal. Mial przejechane zaledwie 60km. Skuter jest dosc wysoki jak na tego typu urzadzenia co chyba wynika z 12" kol. Fajnie sie pomyka po drogach dwukierunkowych w miescie ale problem pojawia sie kiedy wynurzam sie na droge o ruchu jednokierunkowym z 3 badz 2 pasami ruchu.
Istota tego problemu polega na tym, iz maly chinczyk jedzie zbyt wolno. Szukalem jakichs informacji na ten temat i wszedzie pojawia sie historia zblokowania modulem zaplonowym. Nie jestm jednak przekonany do konca gdyz pozostawiajac go na stopkach i odkrecajac manetke wchodzi na maksymalne wg mojej opinii oczywiscie obroty. Tak mniemam, gdyz kiedy jade takich obrotow nie jestem w stanie osiagnac. Coz to moze byc za blokada jesli taka jest w nim zalozona? Czy to jest dlubanie w kilku elementach pojazdu czy moze gaznik jest zdlawiony?
By the way: Po ewentualnej odpowiedzi prosze o info co sadzicie o 80ccm w takim urzadzeniu?
Pozdr4all


Jednoślad.pl Poleca
 
Aprilia RS4 Tuono 125: Pierwsze wrażenia
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
Janusz na Hayabusie vs biały VW Polo [WIDEO]
 
 
 
 
Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
26563
Polecane