Kymco

Najnowsze

KYMCO to tajwański producent motocykli i skuterów. Firma zajmuje się również produkcją quadów. Marka KYMCO powstała w 1963 roku jako spółka bazująca na kapitale Hondy. Początkowo produkowała wyłącznie podzespoły motocyklowe, ale już w 1970 roku powstał pierwszy samodzielny motocykl wyprodukowany przez tę firmę, jeszcze wtedy niewielką. Przez kolejnych osiem lat firma wyprodukowała aż dwa miliony pojazdów. W kolejnych latach KYMCO rozbudowała swoje zakłady produkcyjne. Ciekawostką jest fakt, że aż do początku lat dziewięćdziesiątych firma nie działała pod dzisiejszą nazwą. Wszystkie motocykle, które opuściły linię produkcyjną były budowane na licencji Hondy. Dopiero w 1992 roku powstała nazwa Kwang Yang Motor Company, od której skrót jest współczesnym brzmieniem tej marki. W 1993 roku KYMCO weszła na rynek międzynarodowy. Dwa lata później ostatecznie uniezależniła się od marki Honda. W tym samym roku otworzyła pierwszą fabrykę w Chinach. Ekspansja na sąsiednie rynki się stale poszerzała: KYMCO otworzyło fabrykę w Stanach Zjednoczonych oraz w Indonezji. Już w 2000 roku firma KYMCO stała się największym producentem motocykli w Tajwanie oraz piątym producentem na świecie. Firma stale się rozwija i inwestuje w nowe technologie.

 
Czytaj
8 czerwca 2013

Najlepsze skutery jakim jechałem: Yamaha, BMW, Kymco...

Dostałem zadanie, aby napisać jaki skuter zasługuje na miano najlepszego z tych którymi jechałem. Łatwiej by było stwierdzić, który jest pomyłką techniczną, albo skrajną tandetą. Ale najlepszy? Przecież ot tak sobie nie da się tego określić... spróbuję...
185793
 
Czytaj
28 maja 2013

Kymco MyRoad: Zdjęcia i dane techniczne

Światła jego tylne w nocy, kiedy ten skuter nas mija widok jest niepowtarzalny. Osiągi są dostateczne – na tyle dobre, żeby poruszać się w mieście ale na tyle zbyt słabe żeby imponowały – waga, po prostu waga. Dla wielu zalety Kymco MyRoad mogą być jego wadami i odwrotnie.
1239
 
Czytaj
27 maja 2013

Kymco K-XCT Wkrótce w Salonach

Downtown doczekał się sportowej wariacji - na jego bazie powstało Kymco K-XCT 300, które spotkaliśmy na tegorocznych targach Motor Show w Poznaniu. Jeszcze przed oficjalną premierą skuter cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Zobacz go z bliska...
2205
 
Czytaj
19 maja 2013

Kymco MyRoad: Test Wideo

Filip Chajzer i jego test Kymco MyRoad 700. "Osiągi są dostateczne – na tyle dobre, żeby poruszać się w mieście ale na tyle zbyt słabe żeby imponowały". Jakie jeszcze opinie możemy usłyszeć o tym skuterze? Zobacz nasz test wideo.
1379
 
Czytaj
8 maja 2013

Test Kymco MyRoad: Testuje Filip Chajzer

Kymco MyRoad to największa maszyneria, jak to się ładnie mówi, w portfolio tajwańskiego producenta. 700 cm3 pod tyłkiem to spore wyzwanie, przyjął je na klatę Filip Chajzer. Filip, tak ogólnie, jakie wrażenia wywarł na Tobie MyRoad?
2289
 
Czytaj
19 lutego 2013

Kymco K-XCT 300i, 2013 wkrótce w Polsce

Kymco K-XCT 300i to nowość dla osób ceniących sobie agresywny, nowoczesny styl. Kymco stworzyło pojazd dla szukających mocnych wrażeń oparty na sprawdzonej i docenionej konstrukcji Downtown 300i.
2961
 
Czytaj
17 lutego 2013

Kymco Nexxon 50: Zdjęcia i dane techniczne

Kymco Nexxon 50 to brat bliźniak Ferro 202 i daleki kuzyn Zippa Nekena. Na pierwszy rzut oka Nexxon budzi mieszane uczucia. Z jednej strony duże koła, umieszczony centralnie silnik i napęd łańcuchem narzucają skojarzenie z małymi motocyklami. Jednak gdy spojrzymy na łagodne linie nadwozia, zauważymy nieagresywną stylistykę, brak krzykliwych ...
8852
 
Czytaj
16 lutego 2013

Kymco Agility Carry: Zdjęcia i dane techniczne

Jednoosobowa kanapa, skrócona na rzecz dużego stelaża na tylny kufer. Drugi umieszczony przed kierownicą. Kierowca na małej kanapie znajdzie dla siebie sporo miejsca. Spokojnie można wykorzystać tylny kufer jako oparcie. A silnik? To czterosuwowa jednostka zaprojektowana i wyprodukowana przez Kymco. Lata pokazały, że jest to serce nie do zdarcia.
2104
 
Czytaj
16 lutego 2013

Kymco Like 125: Zdjęcia i dane techniczne

Absolutnie rewelacyjną rzeczą w tym jednośladzie jest wygląd. Jednocześnie retro i jednocześnie nowocześnie. Brzmienie silnika nie pozostawia złudzeń. Mamy do czynienia z poważnym sprzętem. Lekkie przekręcenie manetki i po chwili jedziemy już 60 km/h. W pierwszej chwili Like 125 przyśpiesza mało efektownie, po zasprzęgleniu cały moment obrotowy jest przekazywany na tylne koło
4657
 
Czytaj
16 lutego 2013

Kymco Agility Naked: Zdjęcia i dane techniczne

Naked to kolejna odsłona popularnego Kymco Agility. To odmiana dla poszukujących sportowych nawiązań w klasycznej, dwusuwowej pięćdziesiątce. Seria Agility to świetnej jakości plastiki, które są wyjątkowo dobrze spasowane. Do tego duża i wygodna, kanapa, która swoim wyglądem nie odstrasza. Światła i reflektory też zasługują na pochwałę.
1645
 
Czytaj
11 lutego 2013

Kymco Xciting 500: Zdjęcia i dane techniczne

40 koni, 7 sekund do setki, 200 kilo masy. Razem z nami poznajcie Kymco Xciting R 500. Przód robi wrażenie. Sporo się tutaj dzieje. Wyraz twarzy jest agresywny i wyrazisty. Zegary są analogowe. Mamy tutaj oczywiście prędkościomierz, obrotomierz i wskaźniki ilości paliwa czy temperatury cieczy chłodzącej.
15068
 
Czytaj
25 listopada 2012

Kymco Agility RS 4T: Mój Skuter

RS-ka to jeden z dwóch sportowych 50-tek marki Kymco, co od razu czujemy po wejściu na skuter, jego przyśpieszenie jest lepsze niż w klasycznych skuterach 4t. Do prędkości 60 km/h rozpędza się w kilka sekund.
5833
 
Czytaj
21 listopada 2012

Filip Chajzer testuje Kymco MyRoad 700: Poznaj opinie

Filip Chajzer testuje razem ze Skuterowo.com skuterowe bydle - Kymco MyRoad. Ten krążownik, wyposażony w silnik o pojemności 700 ccm nie tylko świetnie jeździ, ale również wygląda. Wkrótce poznacie w pełni nasze wspólne wrażenia z jazdy.
2233
 
Czytaj
18 września 2012

Akcesoria gratis do wybranych modeli Kymco

Wciąż trwa nowa promocja skierowana do klientów detalicznych, którzy w okresie promocyjnym zakupią w sieci dealerskiej jeden z wybranych modeli Kymco.
735
 
Czytaj
3 września 2012

Kymco Agility 50 2T: Wygrywa w Mieście

Bohaterem miejskiego pościgu skuter kontra samochód był bez wątpienia Kymco Agility 50 2T, nowa odmiana tego jednośladu wyposażona w dwusuwowy silnik. Jak się sprawdził podczas tych kilkudziesięciu kilometrów?
17186
 
Czytaj
20 czerwca 2012

Kymco Downtown 300/125 w pięknej odsłonie

Kolejne kilometry za nami. Testowany Downtown tym razem zrobił sobie przystanek gdzieś daleko od zgiełku miasta, gdzie co dzień wiernie służy. Przed obiektywem Kymco naprężyło muskuły i posłużyło jako świetne uzupełnienie pięknej aury... Zobacz wideo.
2870
 
Czytaj
21 maja 2012

Kymco Xciting R 500: Test Wideo

Dzisiaj przesiadka na pół litra i 40 koni mechanicznych. Bestia wywołująca ogromne emocje podczas każdorazowego przekręcenia kluczyka. Dziś w teście Skuterowo.com Xciting jako propozycja dla szukających uniwersalnego maxi skutera o sportowym zacięciu.
1351
 
Czytaj
19 maja 2012

Test Kymco Xciting 500: Miejski sprinter

Żarty się skończyły. Dzisiaj Skuterowo.com przesiada się na bestię. 40 koni, 7 sekund do setki, 200 kilo masy. Razem z nami poznajcie Kymco Xciting R 500.
14028
 
Czytaj
11 maja 2012

Kymco Downtown 300i: 1000 km

Za nami już 1000 kilometrów jazdy testowej najlepiej sprzedającym się maxi skuterem w swojej klasie. To już kolejna odsłona naszego długodystansowego testu tego skutera.
11314
 
Czytaj
25 kwietnia 2012

Kymco Downtown 300i ABS: Preludium

Pogoda staje się łaskawa. Sprzyja wręcz dłuższym wypadom z większą prędkością podróżną. Nasz długodystansowiec zachęca do ucieczki za miasto. Za nami pierwsza wyprawa. Jakie wrażenia?
3724

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące kymco

 
18 lipca 2018

Kymco Agility 4T nie wchodzi na obroty

Witam. Padnięty moduł zapłonowy (brak iskry) zmieniłem na tuningowy chiński TEN Skuter pali ładnie ale nie wkręca się na obroty. Wymienione od innego skutera 139QMB cewka, gażnik i dalej to samo. Podczas jazdy ma zryw na starcie i przy prędkości ok 2km/h nie wchodzi na obroty Czy to możliwe że coś jest nie tak z modułem???
 
27 czerwca 2018

Stator /Cewka zapłonowa - kymco agility

Witam wszystkich. Jakiś czas temu zakupiłem Kymco Agility City 150 z Włoch. Skuter miał problem z ładowanie. Po kilku tygodniach udało mi się namierzyć, że stator po rozgrzaniu daje za małe napięcie. Ponieważ jest to silnik GY6 uznałem, że zakup będzie tani i prosty. I właśnie tu zaczyna się mój problem. Posiadam stator o oznaczeniu "STATOR COMP D402 31120-LFC3-E10. Nigdzie nie mogę takiego znaleźć. Widziałem na aledrogo używane statory z taką samą ilością cewek i przewodów ale już o innym oznaczeniu do modelu 50. Czy ktoś z was borykał się z takim problemem? Albo może podpowie czy stator od 50 będzie pasował.
 
22 kwietnia 2018

KYMCO Grand Dink 125 2008r gdy sie nagrzeje traci iskre

Wymiana magneta skuter 125 chlodzony ciecza
 
14 kwietnia 2018

Spalanie mnie dobija Kymco 125

Witajcie! Mój Kymco People 125 GY6 2006 pali regularnie 4,5 litra/100km. Jazda miasto styl raczej 0-1. (doświadczenia z okresu jazdy październik-do dziś non stop - myślałem że to spora wina temperatury, jest ciepło a on dalej żłopie niemal jak jak moja virażka 535) Zawory są na 0,1 na ciasno ssący i 0,1 na luźno wypustowy filtr powietrza zmieniony (był zapchany ale i tak nic się nie zmieniło) był zmieniany pasek napędowy bo strzelił Vmax spadło :(- ale spalanie się nie zmieniło Co grzebnąć, by poprawić sytuację? Spalanie mnie aż tak nie razi, co zasięg, bo przy baku "bieda-6-litrów" tankuję co ok. 120km - co jest denerwujące. A widzę, że to cuś może palić mniej, a przynajmniej powinno się mieścić w "czwórce". Jakieś pomysły? Dziękuję!
 
14 kwietnia 2018

Jaki pasek napędowy Kymco People 125?

Witajcie! Potrzebuję pomocy. Mam Kymco People 125 z 2006 roku silnik GY6. Strzelił mi pasek. Był na nim nadruk 20,1x797 Przed awarią skuter spokojnie dociągał do 110km/h licznikowe Zmieniłem pasek na katalogowy (16 375 0441) o długości 20x800 (inne dane mówią, że to 20x795). Prędkość max spadła do 95 km/h (z wiatrem bywa 100). Zmieniłem rolki na nowe (13g) stare - wszystkie sześć - miały w sumie 6g mniej bo były wytarte. Nic to nie zmieniło. Pasek ten ma na wariatorze do góry jeszcze jakieś 5-8 mm możliwości ruchu w górę, a tylnej przekładni w dół miejsca jest więcej, ale tarcze niżej nie puszczą - na dole jest max 15mm szczelina. Wygląda że tej grubości pasek nic więcej nie zdziała. W innym sklepie podano mi z katalogu rozmiar paska do tego skutera 18x743. Jest chudszy więc zejdzie niżej na tylnej przekładni (to dobrze dla Vmax) ale jest krótszy i boję się że na wariatorze pasek nie wyjdzie wysoko i znów nic Vmax się nie zmieni, jeśli nie pogorszy, bo to jednak prawie 6 cm krócej. Ktoś ma może tu jakieś doświadczenia i może mi pomóc w doborze optymalnego paska? Szukałem na necie różnych pasków i znalazłem dwie opcje na próbę: -cieńszy pasek tej samej długości - 804x17,5 -nieco dłuższy pasek - 835 (lub 842) x20 No i nie wiem co zrobić. Ktoś pomoże?
Prawo
 
Czytaj
456533
 
Czytaj
2835
 
Czytaj
4190

 
Czytaj
7617
Ważne
 
Czytaj
13064
 
Czytaj
9415
 
Czytaj
16505

 
Czytaj
13349
 
Czytaj
8688


Jednoślad.pl Poleca
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
Pogoda na długi weekend sierpniowy (15-19.08.2018)
 
 
 
 
Opinie
 
Ważne:Prawo jazdy: Dlaczego polscy motocykliści jeżdżą bez uprawnień?
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
 
F.B Mondial HPS 125 / 300 Hipster: Prezentacja modeli, opis i dane techniczne
 
Kymco Xciting 400i 2018: Król miasta. Opinia, Dane techniczna, Cena
 
5 błędów, które popełniasz na motocyklu
Więcej
Wiadomości
 
Pogoda na długi weekend sierpniowy (15-19.08.2018)
 
Tłoki Meteor stworzone dla skuterów
 
Adam Tychmanowicz (Yanosik) o wypadkach: „Może to wcale nie jest wina kierowców?” 
 
8 lat za oszukiwanie kursantów, ponad 350 zarzutów 
 
Wymiana dowodu rejestracyjnego 2018. Koniec z koniecznością wymiany dowodu
Więcej
Porady
 
Dopuszczalna ilość alkoholu w organizmie 2018: "Po spożyciu" vs "Stan nietrzeźwości"
 
Prawo jazdy na „motor” 2018: Jakie warunki trzeba spełniać?
 
Zakup używanego motocykla 2018: Na co zwrócić uwagę? 5 najważniejsze rzeczy
 
Dlaczego poduszka powietrzna nie zadziałała? (SPIDI FULL DPS VEST)
 
Gaźnik vs wtrysk w motocyklu. Co wybrać? Kiedy powstał pierwszy motocykl z wtryskiem?
Więcej
Wideo
 
TomTom Rider 550: Jak działa motocyklowa nawigacja GPS? Jak wyznaczać trasę motocyklową?
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
 
Yamaha NMAX 125: Skuter miejski z domieszką maxi skutera i turystyka
 
Dlaczego poduszka powietrzna nie zadziałała? (SPIDI FULL DPS VEST)
 
Jak sobie radzić na motocyklu w upalne dni, w co się ubrać? Sprawdzamy BMW Venting
Więcej
Katalog
 
F.B Mondial HPS 125 / 300 Hipster: Prezentacja modeli, opis i dane techniczne
 
TORQ Vivo 50 (czarno-czerwono-biały): Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Vivo 50 Euro 4: Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Formax 50 (czarny): Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Formax 50 Euro 4 (czarny): Dane techniczne, cena, opinie
Więcej