Kymco

Najnowsze

KYMCO to tajwański producent motocykli i skuterów. Firma zajmuje się również produkcją quadów. Marka KYMCO powstała w 1963 roku jako spółka bazująca na kapitale Hondy. Początkowo produkowała wyłącznie podzespoły motocyklowe, ale już w 1970 roku powstał pierwszy samodzielny motocykl wyprodukowany przez tę firmę, jeszcze wtedy niewielką. Przez kolejnych osiem lat firma wyprodukowała aż dwa miliony pojazdów. W kolejnych latach KYMCO rozbudowała swoje zakłady produkcyjne. Ciekawostką jest fakt, że aż do początku lat dziewięćdziesiątych firma nie działała pod dzisiejszą nazwą. Wszystkie motocykle, które opuściły linię produkcyjną były budowane na licencji Hondy. Dopiero w 1992 roku powstała nazwa Kwang Yang Motor Company, od której skrót jest współczesnym brzmieniem tej marki. W 1993 roku KYMCO weszła na rynek międzynarodowy. Dwa lata później ostatecznie uniezależniła się od marki Honda. W tym samym roku otworzyła pierwszą fabrykę w Chinach. Ekspansja na sąsiednie rynki się stale poszerzała: KYMCO otworzyło fabrykę w Stanach Zjednoczonych oraz w Indonezji. Już w 2000 roku firma KYMCO stała się największym producentem motocykli w Tajwanie oraz piątym producentem na świecie. Firma stale się rozwija i inwestuje w nowe technologie.

 
Czytaj
17 maja 2016

Kymco Downtown 125i ABS: Poznajemy Tajwańczyka w 90 sekund

Poznaj Kymco Downtown 125i. To jedna z najbardziej masywnych propozycji w tej klasie. To co zwraca na siebie uwagę to nie tylko komfort, jakość czy uniwersalność tego skutera...
910
 
Czytaj
2 kwietnia 2016

Kymco zaprezentowało nowy skuter: K50 Concept. Zobacz zdjęcia

Nazwa Kymco K50 to jednak nie nawiązanie do pojemności jednośladu, a do jubileuszu pięćdziesięciolecia działalności tej tajwańskiej fabryki.
2305
 
Czytaj
15 marca 2016

Test Kymco Downtown 125i ABS: Komfort kosztem osiągów?

Skuter Kymco Downtown znacie doskonale, dzięki długodystansowemu testowi wersji 300. Wraz ze zmianą polskich przepisów importer rozszerzył ofertę o 125. Ta odmiana natychmiast spotkała się z ogromnym zainteresowaniem.
30286
 
Czytaj
12 stycznia 2016

Test Kymco CK-1 125: Mały motocykl o wielkiej kulturze

Szukając na rynku motocykla na prawo jazdy B, nie sposób nie zauważyć tajwańskiej propozycji oznaczonej jako CK-1 125. To świeża konstrukcja ze stajni Kymco, która ambitnie chce konkurować z Japończykami.
24855
 
Czytaj
13 listopada 2015

Kymco Downtown 125i: Wkrótce w teście Jednoślad.pl

Kymco Downtown 125i to jeden z liderów skuterowych średniaków na prawo jazdy B i zarazem jednym z najczęściej wybieranych pojazdów segmentu maxi w Polsce. Jeden z nich trafił do Jednoślad.pl i spędził z nami kilka tygodni. Wkrótce poznacie historię naszego testu.
1694
 
Czytaj
24 sierpnia 2015

Test Kymco Pulsar S 125 - klasyka gatunku

Nakedy pojawiły się na rynkach całego świata na początku lat 70-tych ubiegłego wieku. Wszystko zaczęło się od takich legendarnych modeli jak Honda CB 750 czy Kawasaki Z 900. Dlaczego o tym piszę? Bo patrząc na Kymco Pulsar S 125, którego zaraz mam dosiąść, widzę właśnie miniaturę takiego nakeda.
4783
 
Czytaj
7 sierpnia 2015

Test Kymco Zing II 125: Najlepszy w swojej klasie cenowej?

Kymco Zing II 125 jest dość świeżą i odważną konstrukcją tej tajwańskiej marki. Przez lata zyskiwała ona sławę tworząc niedrogie i niezawodne skutery. Z biegiem czasu portfolio producenta rozszerzyło się o pojazdy z manualną skrzynią. W tej kolekcji znalazł się również niewielki cruiser na prawo jazdy B.
9676
 
Czytaj
28 lipca 2015

Kymco Zing II 125: Wkrótce test motocykla w Skuterowo.com

Kymco Zing II 125 od dłuższego czasu znany jest w Europie. Po zmianie przepisów ten cruiser zawitał także do Polski i stał się niemalże kanwą tej tajwańskiej marki. Jednocylindrowy, czterozaworowy silnik o mocy prawie 12 KM charakteryzuje się fajną elastycznością i kulturą pracy.
1435
 
Czytaj
22 lipca 2015

Kymco Zing II 125: O tym jak motocykl zwraca na siebie uwagę

Często zdarza się podczas realizacji naszych filmów zaczepiacie nas na ulicy i pytacie o testowane przez motocykle. Zdecydowanie Kymco Zing II 125 należy to jednej z takich maszyn, które zwracają na siebie uwagę.
3131
 
Czytaj
5 czerwca 2015

Kymco People GT 125: sprzęt, na który trzeba czekać w kolejce.

Aby wyjechać z salonu tym skuterem trzeba odstać swoje w kolejce, albo poczekać aż zamówiona maszyna zostanie wyprodukowana. Kymco wysyła sygnał konkurencji - dajemy więc, za mniejsze pieniądze. Czy aby na pewno?
26989

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące kymco

 
26 stycznia 2018

Kymco odchodzi idzie nowe lepsze :)

Witam Wszystkich:) Zmiana skutera na prawdziwy motocykl. Swoje pierwsze szlify motocyklowe zdobywałem na tym forum, niestety moja wiedza na temat związanych z motocyklami była minimalna a nawet zerowa, to dzięki Wam dowiedziałem się wielu interesujących rzeczy ze świata motocykli, to dzięki Wam kupiłem swój pierwszy jednoślad który razem z Wami eksploatowałem i uczyłem się od podstaw jak używać motocykla i na co zwracać uwagę. Wiem że moje pytania mogły być co dla niektórych głupie albo bez sensu, ale prawda jest taka że szukałem pomocy którą tu znalazłem, byliście bardzo pomocni oraz chętnie dzieliliście się swoją wiedzą za co serdecznie Wam dziękuję, jesteście super bardzo dziękuje za pomoc i za to ze zawsze można było na Was liczyć. Moja przygoda ze skuterem już się skończyła, na moim skuterze w 2 sezony przejechałem 10000km, tak jak pisaliście że, prędzej czy później zabraknie mi mocy, moja 125 była idealna do jazdy w mieście, idealnie się sprawdzała w korkach, codziennie oszczędzałem dużo czasu na przemieszczaniu się w korkach a dodatkowo jazda na skuterze przynosiła mi niebywałą frajdę. W ostatnim czasie można powiedzieć że trochę mało mnie było na tym forum ale postanowiłem się „edukować” i rozwijać, w ostatnim czasie zrobiłem prawo jazdy na kat A zdobyłem uprawnienia na pojazdy uprzywilejowane kat A oraz B a dodatkowo moją pasją stało się RATOWNICTWO, obecnie mam uprawnienia ratownika i jestem na etapie zdobywania tytułu Ratownika Medycznego do zakończenia tego etapu pozostało mi jeszcze 1,5 roku ale mam już pierwsze sukcesy, dostałem stypendium naukowe i to Wszystko dzięki Wam, to właśnie dzięki Wam jedyne o czym codziennie myślę to o motocyklu. W tej chwili czekam na dostawę nowej Hondy Africa Twin 1000L DCT a moja przygodę z nowym motocyklem można obserwować na stronie: https://www.motoambulans.pl/
 
31 lipca 2017

Wymiana Oleju po 2000 km

Witam Posiadam kymco agility 16+ 125cc. Po przekroczeniu 2000 km pojawiło się przypomnienie o wymianie oleju. Mruga licznik i kontrolka oleju na wyświetlaczu. W serwisie dowiedziałem się, że można to skasować sekwencją guzików przy wywietlaczu i że jest to opisane w instrukcji angielskiej. Jednak zalecają przyjechać do serwisu to oni to zrobią. Proszę pomóżcie. Może ktoś wie jak to zrobić.
 
20 lipca 2017

Używana Gilera Vs Nowe Kymco

Witajcie, Chcę zakupić skuter i rozwodzę się nad NOWYM Kymco Agility które kosztuje 5000 pln... lub Mam na oku używaną Gilerę, o tą właśnie: https://www.otomoto.pl/oferta/gilera-runner-stan-bardzo-dobry-od-nowosci-w-polsce-tuningowany-ID6yYgzN.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8 Gość jest 2 właścicielem, skut ma problem po dłuższym staniu z odpaleniem ze startera, i kopka nie odbija niby dynamicznie (pewnie sprezyna). Nie wiem na co sie zdecydowac, gilera 10 letnia i ma tylko 3k przejechane ? Nie chciał bym się w maliny wprowadzić...
 
7 lipca 2017

Skuter z blokadą na dowód - nowy czy używany?

Mam 29 lat i nie mam prawa jazdy, nigdy nie ciągnęło mnie do samochodów i wystarczała mi komunikacja miejska. Z wiekiem jednak coraz bardziej irytują mnie autobusy i tramwaje w Poznaniu oraz związane z nimi uzależnianie czasowe. Do tego mieszkam pod Poznaniem, więc jedno spóźnienie często kończy się czekaniem 40 minut na autobus. Pomyślałem więc, że może niegłupim pomysłem byłoby kupić sobie tani skuterek 50cc z blokadą 45km/h, żeby podjechać do biura czy do dziewczyny. Z tego co się orientuję, to nadal obowiązują mnie stare zasady i mogę takim pojazdem jeździć na dowód osobisty. I tu się zaczynają moje pytania. Jaki skuter kupić, aby był zgodny z prawem? Chcę być w 100% legalny, a wyczytałem w jednym artykule na Jednoslad.pl, że znalezienie w Polsce używanego skutera zablokowanego jest dość trudne. I faktycznie, przeglądając oferty na OLX, OtoMoto i podobnych widzę, że ogłoszeniodawcy chwalą się osiągami typu "wyciąga 70km/h") lub tym, że skuter został odblokowany. Czy faktycznie tak ciężko jest dostać zablokowany skuter używany? Czy pozostaje mi tylko zakup nówki spod szyldu Rometa lub Zipp, które fabrycznie mają nałożoną blokadę? Chciałem kupić coś do ok. 2500 zł. Myślałem nad zakupem używanego Kymco Agility 50, ale z tego co widziałem, to większość jest odblokowana. Czy ewentualnie da się taki skuter zablokować, a jeśli tak, to jaki jest tego koszt w serwisie? Przy okazji pytanie też pośrednie w mojej sytuacji - czy są jakieś kursy dokształcające takie osoby jak ja? Teorii uczę się samemu, skuterem jeździć też potrafię, bo za dzieciaka miałem chwilowy pociąg i po podmiejskich dróżkach się jeździło ze znajomymi różnymi wynalazkami, począwszy od komarka aż po Piaggio ZIP. Zastanawiam się jednak w jaki sposób dobrze się przygotować przed wyjazdem na drogę. To, że prawo mi na to pozwala niekoniecznie oznacza, że powinienem to robić bez przygotowania. Jakieś rady?
 
30 czerwca 2017

Agility City 50 2t-problem.

Witam. Mam problem z moim skuterem który jest jeszcze na dotarciu(900km).Skuter ma zdjęte wszystkie blokady. Problemem jest dziura w przyśpieszeniu między 30 a 40km/h.Po przekroczeniu 40km/h skuter jedzie normalnie do około 65km/h. Proszę o pomoc, będe bardzo wdzięczny.
Prawo
 
Czytaj
5933
 
Czytaj
49361
 
Czytaj
17562

 
Czytaj
9703
Ważne
 
Czytaj
735
 
Czytaj
12238
 
Czytaj
37426

 
Czytaj
8663
 
Czytaj
7459


Jednoślad.pl Poleca
 
To była przygoda życia z Bajaj Dominar 400 w Indiach: Prolog
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
357
 
Czytaj
940
 
Czytaj
735

 
Czytaj
5933
 
Czytaj
54711
 
Czytaj
1659


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
357
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog