Kymco

Najnowsze

KYMCO to tajwański producent motocykli i skuterów. Firma zajmuje się również produkcją quadów. Marka KYMCO powstała w 1963 roku jako spółka bazująca na kapitale Hondy. Początkowo produkowała wyłącznie podzespoły motocyklowe, ale już w 1970 roku powstał pierwszy samodzielny motocykl wyprodukowany przez tę firmę, jeszcze wtedy niewielką. Przez kolejnych osiem lat firma wyprodukowała aż dwa miliony pojazdów. W kolejnych latach KYMCO rozbudowała swoje zakłady produkcyjne. Ciekawostką jest fakt, że aż do początku lat dziewięćdziesiątych firma nie działała pod dzisiejszą nazwą. Wszystkie motocykle, które opuściły linię produkcyjną były budowane na licencji Hondy. Dopiero w 1992 roku powstała nazwa Kwang Yang Motor Company, od której skrót jest współczesnym brzmieniem tej marki. W 1993 roku KYMCO weszła na rynek międzynarodowy. Dwa lata później ostatecznie uniezależniła się od marki Honda. W tym samym roku otworzyła pierwszą fabrykę w Chinach. Ekspansja na sąsiednie rynki się stale poszerzała: KYMCO otworzyło fabrykę w Stanach Zjednoczonych oraz w Indonezji. Już w 2000 roku firma KYMCO stała się największym producentem motocykli w Tajwanie oraz piątym producentem na świecie. Firma stale się rozwija i inwestuje w nowe technologie.

 
Czytaj
22 lipca 2016

30 minut jazdy na Kymco X-Town 125 2016: #51 Szybcy i Wolni Vlog

Dziś premierowo w Jednoślad.pl gości tegoroczna nowość - Kymco X-Town 125. To nic innego jak nieco mniejszy i miejski brat Downtowna. Skuter pod wieloma względami zaskakuje o czym przekonacie się zabierając się z nami na pierwszą jazdę.
13195
 
Czytaj
8 lipca 2016

Poznaj Kymco Downtown 125i ABS z bliska. Podsumowujemy tydzień jazdy na tym skuterze

Do Jednoślad.pl znów trafiło Kymco Downtown, jednak tym razem pierwszej generacji, która jest oferowana równolegle ze swoim następcą. Sprawdziliśmy jak 15 koni radzi sobie z nie lada ciężarem - 176 kg.
6232
 
Czytaj
6 lipca 2016

30 minut jazdy na Kymco Downtown 125i ABS #46 Szybcy i Wolni Vlog Jednoślad.pl

Kymco Downtown 125i ABS gościło u nas nie raz. Jednak tym razem możecie ten skuter zobaczyć w akcji. Niestety dziś pogoda jest tragiczna, a jej dynamika prawie dorównuje jednostce napędowej Tajwańczyka.
1575
 
Czytaj
4 lipca 2016

Kymco Agility 16+ 125: Wszystko co musisz wiedzieć o tym skuterze

Przez ostatnie dni zaprzyjaźnialiśmy się z Kymco Agility 16+ 125. Typowym miejskim skuterem w nieco bardziej "młodzieżowej" odmianie. Zweryfikowaliśmy dla Was walory użytkowe i osiągi tej tajwańskiej maszyn
9146
 
Czytaj
1 lipca 2016

15 minut jazdy na Kymco Agility 16+ 125 #45 Szybcy i Wolni Vlog Jednoślad.pl

Kymco Agility 16+ 125 spędziło z nami ostatni tydzień. Wczoraj większą ekipą wybraliśmy się na sesję wideo tego skutera. Przy tej okazji postanowiłem podzielić się z Wami wrażeniami z jazdy tą propozycją Tajwańczyków.
3073
 
Czytaj
23 czerwca 2016

Kymco New Downtown 350i ABS 2016: Wszystko co powinieneś wiedzieć o tym skuterze

Kymco New Downtown 350i 2016 był przez ostatnie miesiące długo wyczekiwaną premierą ze stajni tajwańskiego producenta, zwłaszcza na zachodzie Europy. Tym bardziej, że poprzednik ustawił poprzeczkę bardzo wysoko.
12473
 
Czytaj
21 czerwca 2016

20 minut jazdy na Kymco New Downtown 350i 2016 #41 Szybcy i Szybcy Vlog

Dzisiaj mój pierwszy raz na Kymco New Downtown 350i 2016. Cieszę się z możliwości poznania nowego wcielenia tego skutera. Z pierwszą generacją DT miałem dość dużo wspólnego. Stąd porównanie może wypaść dość interesująco.
3374
 
Czytaj
2 czerwca 2016

Wyjątkowa prezentacja Kymco Zing II 125 w Jednoślad.pl

Kymco Zing II 125 to najbardziej charakterystyczna propozycja tajwańskiego producenta. Mały cruiser, który działa na spojrzenia jak magnes. Głównie za sprawą unikatowego designu, który zawsze współgra z każdym otoczeniem.
2121
 
Czytaj
17 maja 2016

Kymco Downtown 125i ABS: Poznajemy Tajwańczyka w 90 sekund

Poznaj Kymco Downtown 125i. To jedna z najbardziej masywnych propozycji w tej klasie. To co zwraca na siebie uwagę to nie tylko komfort, jakość czy uniwersalność tego skutera...
1267
 
Czytaj
2 kwietnia 2016

Kymco zaprezentowało nowy skuter: K50 Concept. Zobacz zdjęcia

Nazwa Kymco K50 to jednak nie nawiązanie do pojemności jednośladu, a do jubileuszu pięćdziesięciolecia działalności tej tajwańskiej fabryki.
2851
 
Czytaj
15 marca 2016

Test Kymco Downtown 125i ABS: Komfort kosztem osiągów?

Skuter Kymco Downtown znacie doskonale, dzięki długodystansowemu testowi wersji 300. Wraz ze zmianą polskich przepisów importer rozszerzył ofertę o 125. Ta odmiana natychmiast spotkała się z ogromnym zainteresowaniem.
42172
 
Czytaj
12 stycznia 2016

Test Kymco CK-1 125: Mały motocykl o wielkiej kulturze

Szukając na rynku motocykla na prawo jazdy B, nie sposób nie zauważyć tajwańskiej propozycji oznaczonej jako CK-1 125. To świeża konstrukcja ze stajni Kymco, która ambitnie chce konkurować z Japończykami.
30058
 
Czytaj
13 listopada 2015

Kymco Downtown 125i: Wkrótce w teście Jednoślad.pl

Kymco Downtown 125i to jeden z liderów skuterowych średniaków na prawo jazdy B i zarazem jednym z najczęściej wybieranych pojazdów segmentu maxi w Polsce. Jeden z nich trafił do Jednoślad.pl i spędził z nami kilka tygodni. Wkrótce poznacie historię naszego testu.
2009
 
Czytaj
24 sierpnia 2015

Test Kymco Pulsar S 125 - klasyka gatunku

Nakedy pojawiły się na rynkach całego świata na początku lat 70-tych ubiegłego wieku. Wszystko zaczęło się od takich legendarnych modeli jak Honda CB 750 czy Kawasaki Z 900. Dlaczego o tym piszę? Bo patrząc na Kymco Pulsar S 125, którego zaraz mam dosiąść, widzę właśnie miniaturę takiego nakeda.
7366
 
Czytaj
7 sierpnia 2015

Test Kymco Zing II 125: Najlepszy w swojej klasie cenowej?

Kymco Zing II 125 jest dość świeżą i odważną konstrukcją tej tajwańskiej marki. Przez lata zyskiwała ona sławę tworząc niedrogie i niezawodne skutery. Z biegiem czasu portfolio producenta rozszerzyło się o pojazdy z manualną skrzynią. W tej kolekcji znalazł się również niewielki cruiser na prawo jazdy B.
11897
 
Czytaj
28 lipca 2015

Kymco Zing II 125: Wkrótce test motocykla w Skuterowo.com

Kymco Zing II 125 od dłuższego czasu znany jest w Europie. Po zmianie przepisów ten cruiser zawitał także do Polski i stał się niemalże kanwą tej tajwańskiej marki. Jednocylindrowy, czterozaworowy silnik o mocy prawie 12 KM charakteryzuje się fajną elastycznością i kulturą pracy.
1792
 
Czytaj
22 lipca 2015

Kymco Zing II 125: O tym jak motocykl zwraca na siebie uwagę

Często zdarza się podczas realizacji naszych filmów zaczepiacie nas na ulicy i pytacie o testowane przez motocykle. Zdecydowanie Kymco Zing II 125 należy to jednej z takich maszyn, które zwracają na siebie uwagę.
4412
 
Czytaj
5 czerwca 2015

Kymco People GT 125: sprzęt, na który trzeba czekać w kolejce.

Aby wyjechać z salonu tym skuterem trzeba odstać swoje w kolejce, albo poczekać aż zamówiona maszyna zostanie wyprodukowana. Kymco wysyła sygnał konkurencji - dajemy więc, za mniejsze pieniądze. Czy aby na pewno?
34906
 
Czytaj
15 maja 2015

Test Kymco People One 125: Skuter co miejskich wyzwań się nie lęka

Przyznamy Wam szczerze - Kymco People One 125 czekał na wiosnę przez kilka dobrych tygodni. Pierwszym zaskoczeniem dla nas okazało się to, że po kilkunastu dniach spędzonych w zimnym garażu skuter bez zająknięcia obudził się i natychmiast był gotowy do eksploatacji.
4403
 
Czytaj
12 maja 2015

Kymco People One 125: Jeszcze w tym tygodniu w Skuterowo.com

Kymco People One 125 towarzyszył nam początkiem sezonu 2015. Pogoda nie sprzyjała do dalszych wypadów, a tym bardziej codziennej eksploatacji. Testowanemu skuterowi jednak pogoda okazała się niestraszna i wiernie nam służył przez dłuższy czas.
714

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące kymco

 
18 lipca 2018

Kymco Agility 4T nie wchodzi na obroty

Witam. Padnięty moduł zapłonowy (brak iskry) zmieniłem na tuningowy chiński TEN Skuter pali ładnie ale nie wkręca się na obroty. Wymienione od innego skutera 139QMB cewka, gażnik i dalej to samo. Podczas jazdy ma zryw na starcie i przy prędkości ok 2km/h nie wchodzi na obroty Czy to możliwe że coś jest nie tak z modułem???
 
27 czerwca 2018

Stator /Cewka zapłonowa - kymco agility

Witam wszystkich. Jakiś czas temu zakupiłem Kymco Agility City 150 z Włoch. Skuter miał problem z ładowanie. Po kilku tygodniach udało mi się namierzyć, że stator po rozgrzaniu daje za małe napięcie. Ponieważ jest to silnik GY6 uznałem, że zakup będzie tani i prosty. I właśnie tu zaczyna się mój problem. Posiadam stator o oznaczeniu "STATOR COMP D402 31120-LFC3-E10. Nigdzie nie mogę takiego znaleźć. Widziałem na aledrogo używane statory z taką samą ilością cewek i przewodów ale już o innym oznaczeniu do modelu 50. Czy ktoś z was borykał się z takim problemem? Albo może podpowie czy stator od 50 będzie pasował.
 
22 kwietnia 2018

KYMCO Grand Dink 125 2008r gdy sie nagrzeje traci iskre

Wymiana magneta skuter 125 chlodzony ciecza
 
14 kwietnia 2018

Spalanie mnie dobija Kymco 125

Witajcie! Mój Kymco People 125 GY6 2006 pali regularnie 4,5 litra/100km. Jazda miasto styl raczej 0-1. (doświadczenia z okresu jazdy październik-do dziś non stop - myślałem że to spora wina temperatury, jest ciepło a on dalej żłopie niemal jak jak moja virażka 535) Zawory są na 0,1 na ciasno ssący i 0,1 na luźno wypustowy filtr powietrza zmieniony (był zapchany ale i tak nic się nie zmieniło) był zmieniany pasek napędowy bo strzelił Vmax spadło :(- ale spalanie się nie zmieniło Co grzebnąć, by poprawić sytuację? Spalanie mnie aż tak nie razi, co zasięg, bo przy baku "bieda-6-litrów" tankuję co ok. 120km - co jest denerwujące. A widzę, że to cuś może palić mniej, a przynajmniej powinno się mieścić w "czwórce". Jakieś pomysły? Dziękuję!
 
14 kwietnia 2018

Jaki pasek napędowy Kymco People 125?

Witajcie! Potrzebuję pomocy. Mam Kymco People 125 z 2006 roku silnik GY6. Strzelił mi pasek. Był na nim nadruk 20,1x797 Przed awarią skuter spokojnie dociągał do 110km/h licznikowe Zmieniłem pasek na katalogowy (16 375 0441) o długości 20x800 (inne dane mówią, że to 20x795). Prędkość max spadła do 95 km/h (z wiatrem bywa 100). Zmieniłem rolki na nowe (13g) stare - wszystkie sześć - miały w sumie 6g mniej bo były wytarte. Nic to nie zmieniło. Pasek ten ma na wariatorze do góry jeszcze jakieś 5-8 mm możliwości ruchu w górę, a tylnej przekładni w dół miejsca jest więcej, ale tarcze niżej nie puszczą - na dole jest max 15mm szczelina. Wygląda że tej grubości pasek nic więcej nie zdziała. W innym sklepie podano mi z katalogu rozmiar paska do tego skutera 18x743. Jest chudszy więc zejdzie niżej na tylnej przekładni (to dobrze dla Vmax) ale jest krótszy i boję się że na wariatorze pasek nie wyjdzie wysoko i znów nic Vmax się nie zmieni, jeśli nie pogorszy, bo to jednak prawie 6 cm krócej. Ktoś ma może tu jakieś doświadczenia i może mi pomóc w doborze optymalnego paska? Szukałem na necie różnych pasków i znalazłem dwie opcje na próbę: -cieńszy pasek tej samej długości - 804x17,5 -nieco dłuższy pasek - 835 (lub 842) x20 No i nie wiem co zrobić. Ktoś pomoże?
Prawo
 
Czytaj
456512
 
Czytaj
2835
 
Czytaj
4190

 
Czytaj
7617
Ważne
 
Czytaj
13064
 
Czytaj
9415
 
Czytaj
16505

 
Czytaj
13349
 
Czytaj
8688


Jednoślad.pl Poleca
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
Pogoda na długi weekend sierpniowy (15-19.08.2018)
 
 
 
 
Opinie
 
Ważne:Prawo jazdy: Dlaczego polscy motocykliści jeżdżą bez uprawnień?
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
 
F.B Mondial HPS 125 / 300 Hipster: Prezentacja modeli, opis i dane techniczne
 
Kymco Xciting 400i 2018: Król miasta. Opinia, Dane techniczna, Cena
 
5 błędów, które popełniasz na motocyklu
Więcej
Wiadomości
 
Pogoda na długi weekend sierpniowy (15-19.08.2018)
 
Tłoki Meteor stworzone dla skuterów
 
Adam Tychmanowicz (Yanosik) o wypadkach: „Może to wcale nie jest wina kierowców?” 
 
8 lat za oszukiwanie kursantów, ponad 350 zarzutów 
 
Wymiana dowodu rejestracyjnego 2018. Koniec z koniecznością wymiany dowodu
Więcej
Porady
 
Dopuszczalna ilość alkoholu w organizmie 2018: "Po spożyciu" vs "Stan nietrzeźwości"
 
Prawo jazdy na „motor” 2018: Jakie warunki trzeba spełniać?
 
Zakup używanego motocykla 2018: Na co zwrócić uwagę? 5 najważniejsze rzeczy
 
Dlaczego poduszka powietrzna nie zadziałała? (SPIDI FULL DPS VEST)
 
Gaźnik vs wtrysk w motocyklu. Co wybrać? Kiedy powstał pierwszy motocykl z wtryskiem?
Więcej
Wideo
 
TomTom Rider 550: Jak działa motocyklowa nawigacja GPS? Jak wyznaczać trasę motocyklową?
 
Barton Travel 125: Motocykl za mniej niż 6000 zł
 
Yamaha NMAX 125: Skuter miejski z domieszką maxi skutera i turystyka
 
Dlaczego poduszka powietrzna nie zadziałała? (SPIDI FULL DPS VEST)
 
Jak sobie radzić na motocyklu w upalne dni, w co się ubrać? Sprawdzamy BMW Venting
Więcej
Katalog
 
F.B Mondial HPS 125 / 300 Hipster: Prezentacja modeli, opis i dane techniczne
 
TORQ Vivo 50 (czarno-czerwono-biały): Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Vivo 50 Euro 4: Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Formax 50 (czarny): Dane techniczne, cena, opinie
 
TORQ Formax 50 Euro 4 (czarny): Dane techniczne, cena, opinie
Więcej