junak 901

Najnowsze

Junak 901 to motorower popularnej, chińskiej firmy o pojemności silnika wynoszącej 50 cm3. Jest to motocykl przeznaczony dla początkujących jeźdźców, próbujących swoich sił w jazdach jednośladem. Motocykl ten produkowany jest od 2010 roku i od początku produkcji zyskuje coraz większe grono zwolenników. Jednoślad napędzany jest przez 4-suwowy silnik o maksymalnej mocy równej 3,5 KM. Warto zaznaczyć, że jednostka napędowa Junaka 901 jest bardzo ceniona na rynku. Trwałość oraz dynamika i przyspieszenie, jaką zapewnia ten silnik (potwierdzone testami), wywołały prawdziwą rewolucję na rynku. Według użytkowników motocykl ten jest również bardzo wygodny, ponieważ producent zadbał o komfortowe, dobrze wyprofilowane siedzisko. Konstrukcja opiera się na charakterystycznych, dużych 18-calowych kołach. Sprzyjają one częściowemu niwelowaniu drgań podczas jazdy po nierównych drogach. Motorower wyposażony został w jednotarczowy, hydrauliczny, przedni hamulec oraz bębnowy, tylny. Masa bez płynów wynosi 125 kg. Innym charakterystycznym elementem konstrukcyjnym tego motoroweru jest oryginalny zbiornik paliwa, z awangardowo wykonanym wlewem. Junak 901 to motorower o uniwersalnym przeznaczeniu – świetnie poradzi sobie zarówno w mieście jak i w warunkach szosowych. Ze względu na porządną konstrukcję jest on popularny również wśród doświadczonych motocyklistów, nie tylko tych początkujących.

 
Czytaj
6 lipca 2016

Junak 901: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Junak 901 to motorower sprzedawany pod logiem kultowego polskiego producenta motocykli z okresu PRL-u, ale warto wiedzieć, że obecnie produkowany jest przez firmę Almot, mającą pełne prawa do znaku towarowego Junaka. Obecnie produkcja ma miejsce w Chinach i używane są do niej chińskie podzespoły. Nie traktujmy tego jako wady – dzięki temu za przyzwoite pieniądze możemy mieć naprawdę przyzwoitą maszynę.

Junak 901 – dane techniczne

Pojemność silnika modelu Junak 901 wynosi 49 cm3. Silnik jest czterosuwowy i jest chłodzony powietrzem. Moc, która w nim drzemie to 3,3 KM. Prędkość maksymalną, którą można Junakiem 901 rozwinąć to ok. 45 kilometrów na godzinę. Przy [...]

2094
 
Czytaj
29 lipca 2015

Właściciel Junaka 901 z rekordowym przebiegiem: "Tygodniowo robię około 1000 km motorowerem"

Zespół prasowy Junaka przed dwoma tygodniami donosił o swoim motorowerze, który pokonał łącznie 136 000 kilometrów. Firma Almot, właściciel marki wymienił motorower Junak 901 na fabrycznie nowy. Film przybliżający historię tego jednośladu wywołał sporo kontrowersji.
1234
 
Czytaj
10 lipca 2015

Motorower Junak 901 przejechał 130 000 km. W uznaniu Almot wymienił go na nowy

Nie ukrywamy, że sami jesteśmy zaskoczeni takim przebiegiem, jaki uzyskał właściciel motoroweru Junak 901 z Tychów. Jednak ten wynik jest w pełni wiarygodny - podkreśla Almot w przesłanym do Skuterowo.com komunikacie prasowym.
1964
 
Czytaj
27 czerwca 2014

Junak 901: Prezentacja Wideo

Junak 901 to jeden z najczęściej wybieranych motorowerów klasy 50 ccm - przyznaje producent. To konstrukcja dość uniwersalna i chyba cieszy się dość niewielką awaryjnością. Zobaczmy z bliska ten motorower.
1922
 
Czytaj
21 marca 2014

Junak 901 50: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Junak 901 to wersja klasyczna, dwuosobowa o pojemności silnika 50 cm3. Dzięki 18 calowym kołom, a także ekonomiczną jednostką - to wręcz stworzony model do miasta...
6902
 
Czytaj
11 lutego 2013

Junak 901 Sport 50: Zdjęcia, Opis i dane techniczne

To stylistycznie coś pomiędzy klasycznym motorowerem, a sportowym ścigaczem. Zegary nie odstraszają. Deska rozdzielcza składa się tylko z kontrolek, wyświetlacza zapiętego biegu, prędkościomierza i wskaźnika poziomu paliwa.
2564

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące junak-901

 
26 lipca 2016

Junak 901

Witam posiadam junaka 901 o pojemnosci 50 ccm. Przy odpaleniu nie chce odpalic ,odpala tylko na popych a gdy odpali to nie chce sie wkrecic na wolne obroty i gasnie co to moze byc? Z gory dzieki za kazdą pomoc :)

 
22 maja 2016

Jak sprawdzić czy mam zablokowany/odblokowany moduł zapłonowy?

Mam Junak 901 Sport 4T 139FMB i zastanawia mnie czy mam zablokowany moduł zapłonowy.
Jedni mi mówią, że zablokowany inni, że odblokowany. V-max jakie wycisnę z górki to 75km/h a po prostej ~60-65km/h. Da się jakoś to sprawdzić? Bo mam w planach kupić moduł ale nie chcę na marne wyrzucać pieniędzy.
Z góry dzięki za odpowiedź!

 
20 kwietnia 2016

Junak 901 50ccm na 110ccm

Witam, jestem posiadaczem Junaka 901 50ccm z 2012 roku. Rozpędza się przy dobrych wiatrach do 80km/h, jednak moc w tym jest tak słaba, że trochę strach po mieście jeździć. Z tego co wiem, te modele miały montowane większe cylindry niż jest w papierach. Pomyślałem by wymienić silnik na mocniejszy. Ponoć można zamontować silnik 110 ccm Moretti 4T. Taki sobie znalazłem... Jestem w tym zielony więc proszę o jakieś informacje:
1. Czy będzie pasował do mojej ramy?
2. Czy poza silnikiem muszę coś zmieniać? (znajomy ma Junaka 122 125ccm i na moje oko wszytko wygląda identycznie)
3. Mam obrotową skrzynię biegów (straszne dziadostwo), czy to w czymś przeszkadza?
4. Jak to ustrojstwo się wymienia? :D Dam sobie radę sam, czy potrzebne są do tego jakieś specjalne bajery?

 
8 lutego 2016

Junak 901. Dziwne objawy wolnych obrotów.

Witam

Krótko i zwięźle. Zawory wyregulowane, gaźnik wyczyszczony. Nie da rady wyregulować wolnych obrotów. Falują czasem gaśnie. Dodatkowo świeca jest czarna.
Nagrałem filmiki o co dokładnie chodzi. Na drugim filmie nie trzymam manetki . Silnik rozgrzany.

https://www.youtube.com/watch?v=D3lep84IuiM&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=V-qcAY3f1vE&feature=youtu.be

Kończy się tłok? Czy lewe powietrze łapie ? Pod śrubami regulacyjnymi powinny być pierścienie ? Bo śruba regulacji wolnych obrotów w zależności jak ją nacisnę to też zmieniają się obroty. Pozdrawiam

 
28 września 2015

zużyty tłok Junak 901

Witam. Jestem posiadaczem Junaka od początku tego sezonu. Niedawno po krótkiej jeździe nagle zabrakło mu mocy, po czym po kilki minutach pracy zgasł. Junak jest jeszcze na gwarancji ale do serwisu mam 25km i bym nim nie dojechał wiec go sam rozebrałem. Winą był tłok skopcony i zużyty jak by miał z 50 000km (moj ma 2500km) i teraz nie wiem czy z go poskładać i zawieźć go na serwis czy już samemu zamowić i wymienić tłoczek. Czy nie strace gwarancji po takiej wymianie ? czy już straciłem bo go rozkręciłem ? Pozdrawiam.

Nowe wideo
 
Benelli BN 302: Zbyt twarde zawieszenie uratowało mi tyłek we Włoszech #92 Szybcy i Wolni Vlog
 
Motocykle są wszędzie. Idioci też
 
Jak łatwo ukraść skuter? W Londynie dochodzi do 8000 kradzieży rocznie [WIDEO]
 
Road Rage, kopanie z motocykla i dachowanie. Kto jest winny?
Wiadomości
 
Czytaj
6576
 
Czytaj
13306
 
Czytaj
4570

 
Czytaj
6584
 
Czytaj
650


Jednoślad.pl Poleca
 
Benelli BN 302: Zbyt twarde zawieszenie uratowało mi tyłek we Włoszech #92 Szybcy i Wolni Vlog
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
2518
 
Czytaj
6576
 
Czytaj
13306

 
Czytaj
4570
 
Czytaj
6584
 
Czytaj
650


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
2518
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog