Junak 901 F

Najnowsze
 
Czytaj
21 marca 2014

Junak 901 F 50: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Wersja F dedykowana jest osobom, które lubią klasykę. Zrezygnowano tutaj z nowoczesnej lampy z przodu, a zamieniono ją na zwykły, okrągły klosz. Dzięki temu 901 F przestał być agresywny i sportowy...
9745

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące junak-901-f

 
25 maja 2014

Gaźnik Junak 901 F - Silnik 139FMB pomocy.

Mam jeszcze taki problem nie wiem od czego może to być. Mianowicie wyregulowałem sobie gaźnik bo gasł na 1 jak się zagrzał i w ogóle. I problem wygląda następująca że moto sobie chodzi pyr pyr pyr i po między jest taki wybuch jak by się spaliny czy coś takiego wypalało taki bum dalej sobie chodzi.. Od czego to może być? Jak byście mogli podać mi jakiś poradnik konkretny jak wyregulować ten gaźnik? Bo jedni piszą tak drudzy tak i sam już nie wiem. Z góry dzięki!

 
22 maja 2014

Junak 901 F - zębatka, chłodnica, tuning + kilka pytań.

Tak jak w temacie. Jak to jest z tymi zębatkami jaką kupić? Teraz z tego co mniej więcej wiem z tylu są 47 ząbki na zębatce a z przodu to nie wiem. I jaką kupić lub jak to zrobić żeby motor zyskał na tuningu i w ogóle?
Co do tuningu to mam zamiar kupić moduł odblokowany do tego tuning 72/80ccm3 i chłodnice oleju. Co o tym sądzicie? Opłaca się? Czy lepiej znaleźć na internecie czy poszukać gdzieś w sklepie silnika 110/125ccm3 i włożyć i do tego ewentualnie chłodnicę?
Na razie prze 3/4 lata muszę jeździć tym motocyklem więc chciałbym żeby przez ten okres miał kopa i żeby jechał lepiej niż teraz..
Na razie na dotarciu - 210km prawie.

LwG

A i jeszcze jedno. Byłem dziś się przejechać motorem jakieś 20/25 km w jedne stronę - Moto nie dawno kupione. I sytuacja wygląda następująco jadę sobie i jest wszystko ok. Dojechałem do miasta i tutaj zaczęły się problemy. Stojąc na biegu i czekając na zielony obroty zaczeły momentalnie strasznie spadać. Od 2,5 do 1,5 później do 1 i poniżej aż motor zgasł. Normalnie nie działo się nigdy coś takiego. Z powrotem jak wracałem było to samo tylko że po przejechaniu jakiś +/- 5/10 km. I jak wracałem (pod wiatr było) to jak jak by mu coś mocy brakowało na 4 ledwo 50/60 a na 3 to jeszcze jakoś sobie radził? Doradźcie co zrobić?
A tak w ogóle to jakie są objawy zacierającego się silnika? Mówią że jak idą białe spaliny z rury to nie jest za dobrze i że to wróży zatarty silnik? Ja jak rano odpalam moto to lecą przez chwile białe spaliny? A wy co o tym sądzicie?

Prawo
 
Czytaj
28126
 
Czytaj
14929
 
Czytaj
53825

 
Czytaj
19636
Ważne
 
Czytaj
4900
 
Czytaj
12448
 
Czytaj
37762

 
Czytaj
8747
 
Czytaj
7480


Jednoślad.pl Poleca
 
To była przygoda życia z Bajaj Dominar 400 w Indiach: Prolog
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
147
 
Czytaj
882
 
Czytaj
1360

 
Czytaj
798
 
Czytaj
625
 
Czytaj
1330


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
147
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog