hamulce tarczowe

Najnowsze

Hamulce tarczowe to najlepszy układ hamulcowy, który może być zastosowany w motocyklu. Są niezwykle nowoczesne i spisują się o wiele lepiej niż hamulce bębnowe. Na cały układ hamulców tarczowych składa się kilka elementów. Podstawą jest tarcza hamulcowa, od której pochodzi nazwa układu. Następnie mamy zacisk hamulcowy, w którym znajdują się klocki hamulcowe oraz tłoczki hamulcowe. Całość spina pompa hamulcowa, a poprawną pracę całego układu umożliwia płyn hamulcowy, który znajduje się w pompie. Teraz, gdy wiemy jakie elementy składają się na hamulce tarczowe to wyjaśnijmy jak one działają. Wszystko zaczyna się w pompie hamulcowej. Gdy naciskany jest hamulec to tłok hamulcowy, który jest wewnątrz pompy hamulcowej ścieśnia płyn hamulcowy. Płyn hamulcowy płynący gumowymi przewodami oddziałuje na tłoczki hamulcowe. Tłoczki hamulcowe znajdują się w kole motocykla i są umieszczone w taki sposób, że obejmują tarczę hamulcową, która przykręcona jest do felgi. Kiedy ciśnienie spowodowane oddziaływaniem płynu jest wystarczająco silne to klocki hamulcowe są wypychane w stronę tarczy i się na niej zaciskają. W tym momencie powstaje tarcie, które powoduje wytracenie prędkości przez tarczę hamulcową, która będąc połączona na sztywno z felgą i całym kołem przenosi to wytracenie prędkości na felgę, a co za tym idzie i na koło.

 
Czytaj
3 marca 2016

Wymiana płynu hamulcowego w motocyklu i motorowerze: Krok po kroku

Ponieważ w moim motocyklu wystąpił brak prądu nie mogę wymienić oleju w silniku i płynu w układzie chłodzenia. Ale mogę zająć się hamulcami. Niedługo pokażę wam jak zbudowany jest układ hamulcowy, a dzisiaj pogadamy o wymianie płynu hamulcowego.
2552
 
Czytaj
4 maja 2015

Skuter Barton Falcon 125 – jedyny z dwoma hamulcami tarczowymi

Gdyby szukać najbardziej rozpoznawalnych modeli dla producentów na polskim rynku, to dla marki Barton Motors byłby to skuter Falcon. Model dostępny od wielu lat w wersji z silnikiem 2T o pojemności 50cc, a od zeszłego roku również jako 4T i co najważniejsze – w segmencie 125 cm3.
4782
 
Czytaj
15 stycznia 2015

Piszczenie hamulców w jednośladzie. Winne klocki lub okładziny, albo...

Nie ma nic bardziej irytującego jak "wysokotonowy" pisk podczas każdego hamowania. Ludzie obracają się dookoła szukając podświadomie nadlatującego Ikarusa, a tu nagle zjawia się niewinny skuter albo motocykl. Dlaczego zatem hamulce piszczą i jak je naprawić?
10530
 
Czytaj
16 czerwca 2014

Junak Radzi: Jak dbać o hamulce tarczowe w swoim motocyklu?

Hamulce to jeden z głównych układów pozwalający nam na bezpieczne poruszanie się na jednośladzie. Niestety są bardzo często zaniedbywane i to nie tylko przez samych użytkowników ale i przez niektórych mechaników. Na czym polega dbanie o hamulce?
600

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące hamulce-tarczowe

 
1 maja 2013

Router bassa hamulce tarczowe

Witam

Przymierzam się do kupna skutera. Mój wybór padł na bassę. Ważne są dla mnie hamulce tarczowe, tylko pytanie czy da się je zamontować w bassie i co jest potrzebne. Ewentualnie czy jest jakiś skuter maksymalnie w cenie bassy z hamulcami tarczowymi?
Jeśli zły dział, proszę o przeniesienie.

Z góry dziękuję za pomoc

 
7 kwietnia 2013

hamulce tarczowe-rada dla potomnych

dwa dni (po godzinie dziennie) odpowietrzalem hamulce i lipa teraz opisze co dlaczego i po co
z tytulu ze jezdzilem w deszczu sniegu mrozie woda po zamarznieciu w nocy rozwalila oslonki tloczkow w klamkach i kawaleczki lodu tak powchodzily ze podniosly uszczelki i zapowietrzyly uklad -smieszne
z tytulu ze dolalem plynu i jak wyzej odpowietrzalem bez skutku zaczelem problem glebiej zglebiac
rozebralem obydwie klamki i przeczyscilem droznosc otworow dla plynu hamulcowego i po zlozeniu dalej lipa 0 odpowietrzenia 0 cisnienia
w koncu odkrecilem zacisk przod
dalem go jak nawyzej i zaczelem -klumpac- po 3 razie odpuscilem powietrze na glownym przewodzie przy zacisku i tak 3x klumpiecie 3x na przewodzie
potem za 4 razem po klumpaniu na odpowietrzniku o jaka radocha jak pojawil sie plyn z powietzrem -za 3 czy 4 razem na odpowietrzniku pozostal sam plyn i twarda klamka
to samo z tylem nie dalbym rady go odpowietrzyc jezeli nie dalbym zacisku po odkreceniu max do gory (wsadzic cos miedzy klocki zeby nie wysadzilo cylinderkow)
zasda ze powietrze zawsze leci do gory pomogla bez tej kombinacji z zaciskiem do gory nie odpowietrzylbym tych hamulcow
w samochodach nie bylo nigdy takiego problemu nawet po wymianie przewodow i pompy zawsze -doklupalo sie-noga plyn do odpowietrznika
moze komus to pomoze jak bedzie mial podobny problem
dodam ze obydwa hamulce sa jak skala po 2-3 mm wcisniecia klamek :)ale nerwow stracilem ze szkoda gadac
pozdrawiam

4T FOREVER

 
4 sierpnia 2012

skuter do 1500

Witam
Poszukuję skutera do 1500 zeta, używany żeby miał tarczowe hamulce i żeby poleciał te 80 i był łatwy w tuningu oraz nie psujący się co chwila.

Nowe wideo
 
4 szokujące wypadki: Rowerzyści vs motocykliści #63 Social Jednoślad.pl
 
Junak Vintage 50/125 2017: Zobacz z bliska najbardziej klasyczny skuter od Junaka
 
Nowa Yamaha Tenere 700 2017/2018 już we wrześniu? [WIDEO]
 
Radziecki samochód z silnikiem z Hondy CB1100 [WIDEO]
Ważne
 
Czytaj
13038
 
Czytaj
3458
 
Czytaj
28038

 
Czytaj
9252
 
Czytaj
904


Jednoślad.pl Poleca
 
Almot: Zastosowanie układów wtryskowych Delphi oraz Mikuni w motocyklach Junak nie było łatwym zadaniem
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
2452
 
Czytaj
2200
 
Czytaj
2254

 
Czytaj
470
 
Czytaj
5110
 
Czytaj
820


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
2452
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog