GS 500

Najnowsze

GS 500 jest to model motocykla marki Suzuki, o pojemności silnika, jak nazwa wskazuje równej 500 cm3 . Motocykl produkowany był w dwóch generacjach – modele Suzuki GS 500 oraz GS 500E na rynku pojawiały się w latach 1989 – 2004, zaś Suzuki GS 500F produkowane były od 2004 do 2007 roku. Motocykle tej serii od momentu zadebiutowania na rynku zyskały dużą popularność. Atutem tych maszyn było to, że ich konstrukcja oparta była na sprawdzonych elementach i podzespołach, wykorzystywanych w innych modelach firmy Suzuki. Pierwotna wersja silnika, zainstalowanego w Suzuki GS 500 po raz pierwszy wykorzystana była w latach 70-tych. Motocykl wyposażony został w 4-suwowy, 2-cylindrowy silnik w układzie widlastym. Jednostka napędowa, chłodzona powietrzem generowała maksymalną moc rzędu 46 KM. Maksymalna prędkość jednośladu wynosiła około 180 km/h. W motocykl wmontowano 6-biegową skrzynię biegów. Zawieszenie Suzuki GS 500 w przodu stanowił widelec teleskopowy, zaś z tyłu stalowy wahacz wleczony. Konstrukcja motocykla była średnio ciężka, razem z płynami jednoślad ważył 192 kg. W opinii użytkowników model ten był bardzo trwały i niepodatny na uszkodzenia. Producent, w kolejnych generacjach, wypuszczanych na rynek nie wprowadzał więc wielu znaczących zmian. Ulepszenia dotyczyły przede wszystkim wyglądu motocykla. Suzuki GS 500 to motocykl do użytku codziennego, którym mogą jeździć mniej doświadczeni motocykliści, ale też ze względu na trwałość, jest satysfakcjonujący dla tych bardziej doświadczonych jeźdźców.

 
Czytaj
12 października 2016

GS 500: Opis, Cena, Zdjęcia, Dane techniczne

GS 500 to model popularnego motocykla produkowanego przez koncern Suzuki. Pierwsze modele opuściły taśmy montażowe w 1989 roku. Szybko jednoślady te stały się hitem i zyskały grono wiernych fanów. Poprzednikiem GS 500 był model GS 400 i to na nim głównie bazowały projekty nowego modelu, który GS 400 miał zastąpić. Silnik w GS 500 pozostał praktycznie niezmieniony, zastosowano podobny, jak w całej serii GS, czyli rzędowy, dwucylindrowy, czterosuwowy. Chłodzony był tradycyjnie powietrzem. Pojemność silnika wynosiła 487 cm3. Silnik dysponował mocą 47 KM, którą osiągał przy 9000 obrotach na minutę.

Zmianie względem poprzednika w GS 500 uległa strona wizualna motocykla. Projektanci [...]

1155
Prawo
 
Czytaj
3385
 
Czytaj
61904
 
Czytaj
5719

 
Czytaj
25554
Ważne
 
Czytaj
5245
 
Czytaj
6787
 
Czytaj
45346

 
Czytaj
39354
 
Czytaj
20659


Jednoślad.pl Poleca
 
Triumph Academy: Wyjątkowa oferta przedsprzedażowa Triumph 2018
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
20281
 
Czytaj
903
 
Czytaj
5681

 
Czytaj
5128
 
Czytaj
2375
 
Czytaj
3817


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
20281
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog