Gmol

Najnowsze

Gmol to ochronna rama, która ma za zadanie chronić silnik oraz korpus motocykla, na wypadek przewrócenia się stojącej maszyny lub podczas wywrotki w trakcie jazdy. Gmol wykonany jest z rury, która jest spawana lub gięta. Zapewnia ochronę silnika przed uszkodzeniem mechanicznym, o które w kryzysowej sytuacji nie jest trudno. Gmol może być wbudowany fabrycznie przez producenta motocykla lub też można wyposażyć jednoślad w element dokupiony. W zależności od potrzeb i upodobań można dokupić gmol na przód maszyny lub gmol mocowany na tył jednośladu. Obecnie na rynku dostępne są gmole wysokiej jakości, najczęściej wykonywane ręcznie na każdym etapie produkcji - czyli od gięcia, przez spawanie aż po polerowanie i czyszczenie. Gmole pokryte są chromem, co zapewnia im wysoką estetykę wizualną. Kształt gmola uzależniony jest od rodzaju motocykla. W motocyklach klasycznych i chopperach najczęściej można się spotkać z gmolem w kształcie kanciastej litery O. Często spotykane są również gmole w kształcie litery U. W przypadku motocykli turystycznych oraz enduro gmole mają bardziej skomplikowane kształty. Podyktowane jest faktem, że te motocykle są bardziej narażone na uszkodzenia, w związku z tym spawane rury w większym stopniu muszą zabezpieczać maszynę oraz jej silnik.

 
Czytaj
22 czerwca 2016

Jak zabezpieczyć motocykl przed upadkiem: crashpady czy gmole?

Wiele osób kupując motocykl od razu zabezpiecza go przed skutkami wywrotki montując crashpady, czyli walce wykonane ze specjalnych tworzyw. Czy to zawsze ma sens? Gdzie montować crashpady, a których miejsc unikać? A może lepiej zamontować bardziej oldschoolowe gmole?
20509
Prawo
 
Czytaj
966
 
Czytaj
1575
 
Czytaj
23322

 
Czytaj
38941
Ważne
 
Czytaj
5212
 
Czytaj
12059
 
Czytaj
8990

 
Czytaj
30820
 
Czytaj
43415


Jednoślad.pl Poleca
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
Peugeot Belville 125 RS ABS 2018: Pierwsze wrażenia
 
 
 
 
Opinie
 
Plac manewrowy na egzaminie 2018. Jestem ZA a nawet PRZECIW
 
4 powody dla których warto kupić motocykl
 
Testujemy crossowy kask LS2 Subverter MX470 za niecałe 600 zł
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
 
Kask szczękowy do 400 zł? RMT Optimus Element: Prezentacja, cena, cechy
Więcej
Wiadomości
 
Peugeot Belville 125 RS ABS 2018: Pierwsze wrażenia
 
Jazda pod wpływem alkoholu 2018: Minister Ziobro chce zmian i zaostrzenia przepisów
 
Stan wyższej konieczności 2018 wchodzi w życie
 
Motocykl zarejestrowany na 125 w 2018 roku. Nawet „sześćsetka” na 125? Tak…
 
Wymusiła pierwszeństwo… policjantowi na motocyklu
Więcej
Porady
 
Kask integralny, jet, szczękowy: Czym się różnią i jaki wybrać?
 
Kurtka, jeansy, trampki i kask szczękowy. Jak wygląda mój zestaw za 4500 zł? (RST, HJC, Ozone, Held)
 
Błagam, zapinaj kask. Tylko nie taki za 35 zł...
 
"Dlaczego jeździsz w bluzie i jeansach na motocyklu?!" Moje ciuchy Spidi
 
Junak: 5 powodów dla których warto kupić motocykl lub skuter 125
Więcej
Wideo
 
Peugeot Belville 125 RS ABS 2018: Pierwsze wrażenia
 
BMW C 400 X 2018: Drugi dzień jazdy, specyfikacja techniczna, wideo
 
BMW C 400 X: Pierwsze wrażenia prosto z Włoch
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
 
Marka SYM: Skąd pochodzi jeden z największych na świecie producentów skuterów i motocykli ?
Więcej
Katalog
 
SYM Fiddle III 125 2018: Włoski styl, świetne wyposażenie, niewygórowana cena
 
F.B Mondial SMX 125: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial Sport Classic: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial HPS 300: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial HPS 125: Dane techniczne, cena i opinie
Więcej