gaźnik

Najnowsze
 
Czytaj
8 listopada 2016

Motocykle i norma Euro 4 2017: Dlaczego uważam, że KE przesadza...

Komisja Europejska po 10 latach względnego spokoju dobiera się znowu do producentów motocykli wcielając w życie kolejną, czwartą już europejską normę czystości spalin, czyli Euro 4. Co to oznacza dla nas, użytkowników motocykl, co dla producentów, a co dla środowiska?
19266
 
Czytaj
19 września 2016

Gaźnik czy wtrysk? Co lepsze dla motocykla lub skutera? #3 Mechanik Jednoślad.pl

Jak wiecie z Jednoślad.pl - wkrótce nie będzie można kupić nowego motocykla posiadającego gaźnik. Dziś w kolejnym odcinku naszego "Mechanika" opowiadamy o wadach i zaletach gaźnika oraz elektronicznego wtrysku.
12780
 
Czytaj
6 września 2016

Będzie zakaz sprzedaży motocykli z gaźnikiem? Wchodzą nowe normy #63 Szybcy i Wolni Vlog

W życie stopniowo są wcielane nowe wytyczne Komisji Europejskiej dotyczące emisji spalin przez jednoślady. Wkrótce wszystkie motocykle i motorowery będą musiały spełniać wygórowane wymagania. To sprawi, że gaźniki będzie trzeba zastąpić elektronicznym wtryskiem paliwa.
14144
 
Czytaj
24 maja 2016

Gaźnik: Nieprawidłowy skład mieszanki - jakie są objawy złej regulacji gaźnika?

Generalna zasada jest taka - gaźnika nie regulujemy bez potrzeby i nie poprawiamy prawidłowych jego nastaw. Jest dobrze? To nie ruszaj. Jeśli jednak czujemy, że nasz motocykl albo skuter zachowuje się inaczej niż zwykle wtedy interweniujmy. Jakie są objawy złej mieszanki i źle wyregulowanego gaźnika?
35132
 
Czytaj
6 kwietnia 2016

Regulacja gaźnika motocyklowego: Po co w ogóle to robisz?

Od jakiegoś czasu męczy mnie pewna kwestia. Co serwisy motocyklowe chcą regulować w gaźnikach? Zwróćcie uwagę, że często w cennikach pojawia się pozycja "czyszczenie i regulacja gaźników". W ogłoszeniach można znaleźć deklarację sprzedającego, że gaźnik jest po regulacji.
15198
 
Czytaj
31 sierpnia 2015

Jakie są objawy źle wyregulowanego gaźnika w motocyklu lub skuterze?

Gaźnik to najważniejszy element układu paliwowego. Odpowiada za zasilanie serca naszego motocykla lub skutera w benzynę. W przypadku droższych jednośladów jest zastępowany przez droższy, ale niezawodny, elektroniczny wtrysk paliwa. Jeśli posiadasz "analogowy" układ to z całą pewnością wiesz, że jego nieprawidłowa regulacja można nastręczyć kłopotów.
65388
 
Czytaj
25 marca 2015

Jak samodzielnie wyregulować gaźnik? Jakie są objawy złej regulacji gaźnika?

Czynnością, która dość często jest zlecana w warsztatach motocyklowych jest czyszczenie i regulacja gaźnika. Przyznam, że niewiele osób potrafi uzasadnić potrzebę tak częstej ingerencji w układ zasilania motocykla. Wiele czynności przy silniku należy wykonywać po określonym przebiegu.
33416
 
Czytaj
13 listopada 2014

Gaźnik czy wtrysk elektroniczny paliwa: Wady i zalety

W motocyklach wtrysk paliwa na masową skalę zaczęto stosować stosunkowo późno. Chociaż Kawasaki miało swój wtryskowy epizod na początku lat 80 w modelu GPZ1100, temat tego rodzaju zasilania ucichł na prawie 3 dekady.
63034
 
Czytaj
3 lipca 2013

Jak Wyregulować Gaźnik w Skuterze/Motorowerze/Motocyklu?

W będących obecnie na rynku skuterach, w klasie 50ccm do zasilania w paliwo silników w przeważającej większości stosowane są gaźniki. Wtrysk paliwa również występuje, ale obecnie są to jednostkowe modele kilku marek, np. Honda Zoomer, Yamaha Giggle, Aprilia SR Factory itp.
124028
 
Czytaj
30 grudnia 2012

Ditech: Montaż gaźnika motocyklowego/skuterowego krok po kroku

Niejednemu posiadaczowi "Ditecha" zdarzyła się nieprzyjemna przygoda typu: przerywanie podczas jazdy, częsta potrzeba wymiany świecy, długotrwałe piłowanie rozrusznika w celu odpalenia silnika lub po prostu silnik nie chce odpalić.
14624

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące gaznik

 
2 września 2017

Osad w zbiorniku paliwa.

Witam. Ostatnio znowu walczyłem z gaźnikiem, który nie daje się ugłaskać i ciągle szwankuje. Mój znajomy klient, którego w robocie obsługuje, któregoś dnia wziął kluczyki do junaka i zaczął regulować gaźnik. W międzyczasie wykręcił jedną ze śrub i stwierdził, że mam zamulony gaźnik. Czyli problem słabego odpalania, albo braku możliwości odpalania, niby się znalazł. Pojechałem do salonu i tam z ciekawości zajrzeli do baku, gdzie na ściankach widoczny był piaskowy, biały i suchy osad, który po przejechaniu palcem schodził średnio. Mechanik zastanawia się, skąd jest osad. Czy to sypiący się bak, czy może wlałem na stacji brudne szczyny, których osad przechodzi przez filtr paliwa i zapychają cały układ. I tutaj moje pytanie. Chciałbym oczyścić bak, jednak jest pewien problem. W salonie powiedzieli, żeby spróbować spłukać to wodą pod ciśnieniem, jakąś myjką ciśnieniową, ale problem w tym, że nie znam nikogo, kto mógłby mi takowe narzędzie pożyczyć, a ja mam tylko opryskiwacz ogrodowy z ręczną pompką, a to raczej nie da rady. Czy można oczyścić bak wlewając jakiś specjalny preparat, mocniejszy nisz benzyna, żeby ten osad się rozpuścił i wyleciał po zdemontowaniu kranika? Czy będę jednak musiał sobie zakupić jakąś pierwszą lepszą myjkę i spróbować? Mówią, żebym poszedł na myjnię bezdotykową i wsadził dyszę do baku, ale po pierwsze chyba by mi pracownicy na to nie pozwolili, a po drugie musiałbym go montować i demontować na miejscu, bo przecież nie odkręcę kranika i nie będę go pchać przez kilka kilometrów na myjnię.
 
28 lipca 2017

Mechanicy niechętni na zmiany w motorowerze.

Witam ponownie. Dosłownie chwilę temu, kolejny raz dałem Junaka 902 do salonu, do mechanika, bo znowu trzeba było wymienić gaźnik na nowy. O tym, że jakościowo to w moim przypadku porażka, bo znowu mi silnik odpala na nowym gaźniku tak, jak za czasów początku sezonu 2017 (gdzieś na forum wstawiałem filmik), albo nawet gorzej (Jak już pojeżdżę, to odpala w miarę normalnie, ale na zimnym silniku muszę kombinować, jak odkręcić manetkę, żeby nie odcięło zapłonu i silnik nie zgasł), to już nie wspomnę dokładnie, bo to nie ma sensu. Druga kwestia to to, że jak rozmawiałem z jednym z ludzi w salonie, to powiedział to, co mniej więcej wiedziałem, czyli że nie warto wsadzać głowicy 80ccm, bo szybko się zużyje i będą to pieniądze wyrzucone w błoto, ale zdziwiło mnie, że jak przy zakupie w październiku jeszcze chętnie podchodzili do zwiększenia pojemności silnika, albo wymianę na 125ccm, to teraz mówią, że nie warto, że lepiej nie, bo jednoślad może nie wytrzymać. Mają fabrycznego junaka 121 bodajże, prawie to samo, szczegółami się różnią, ale nie. Czyżby rama była odchudzana? Czy po prostu nie chcą się bawić w takie zabawy? Mechanik, który pracuje indywidualnie, a nie dla jakiejś konkretnej firmy, powiedział że ostatnio zmieniał komuś silnik na 125 w moim modelu, bo po 9 tyś km silnik się rozpadł i że się dało to zrobić. W takim razie dlaczego renomowani pracownicy nie chcą tego zrobić? I kolejne pytanie. Czy skoro wiecznie zmieniają mi ciągle tą samą, wadliwą część na kolejną, równie wadliwą, to nie powinno to działać na zasadzie, że jeżeli towar będzie reklamowany trzy razy i nadal będzie wadliwy nie z winy klienta, to nie powinien on dostać pieniędzy z powrotem, tak jak to z elektroniką i innymi gadżetami jest? Czy w przypadku pojazdów z silnikiem tak to nie działa? Nawet jeśli znalazłbym kogoś chętnego do wsadzenia mi silnika 125, to czy byłoby to warte zachodu? Na pewno taniej wyjdzie niż kupienie kolejnego chińczyka, ale nie wiem konkretnie ile, bo silnik koło 1000 zł, nie wiem czy do tego skrzynia biegów jest w zestawie, nie wiem czy zębatek i łańcucha innego nie trzeba by było wstawić (pewnie tak, a przynajmniej nowe, docierające się razem z silnikiem), potem bawienie się w przeglądy i przemianowanie papierów i dopłata ubezpieczenia, no i oczywiście robocizna.
 
7 lipca 2017

Junak 902. Gmole do motoroweru i ponownie gaźnik.

Witam. Żeby nie tworzyć dwóch wątków, zadam je za jednym zamachem. Jako że za jakiś czas miałem zamiar pojechać Junakiem 902 na dłuższą przejażdżkę, a pogoda nie zapowiada się dobrze za każdym razem, gdy się gdzieś wybieram, to pomyślałem sobie, czy do mojej ramy istnieją w ogóle gmole, które mógłbym zamontować. No i pierwszy lepszy link zaprowadził mnie tu: http://allegro.pl/gmole-orurowanie-junak-romet-zipp-i6041088439.html Z tym że napisane jest, że pasuje do Junaka 122 i 122F, ale mam wrażenie, że to jest ta sama rama co w 902, tylko wizualnie plastiki i metale inne. Zastanawiam się, gdzie się to wkręca, bo od dołu to jakby do samego silnika uchwyty szły, albo były jeszcze dodatkowe blachy mocujące, a od góry to w ogóle nie widzę, gdzie to się mocuje (Ponad klaksonem?). Czy takie gmole mają sens? Czy ktoś miał okazję sprawdzić, czy to do czegokolwiek pasuje, rzeczywiście bez przeróbek? Druga kwestia to ponownie źle wyregulowany gaźnik. Byłem we wtorek, oddałem jednoślad na przegląd 1500km, nagle po trzech dniach jazdy łańcuch leży na ramie (Oni mówią, że może bo tam ślizgacz jest, a lepiej, żeby nie był zbyt napięty łańcuch), a co do gaźnika, to przez ostatnie dwa tygodnie strasznie dużo mocy miał (Jak tak to do 6 tys. obrotów się rozkręcał ledwo, a teraz to na trzecim biegu do 8 tys. się zbierał bez problemu). Niby fajnie, bo średnio jadę 70km/h, a nie 60km/h, jednak spalanie tak wzrosło, że jak ostatnio na pełnym baku + 1 litr jeździłem prawie codziennie przez dwa i pół miesiąca, to teraz ledwie miesiąc od pełnego i już jestem na rezerwie. To prawda, co mówi mechanik, że gaźnika w tym junaku "za chiny" (żarcik odnośnie jakości mojego chińczyka) nie wyregulujesz, że wyregulowanie go na styk graniczy z cudem? Kolejna ciekawostka, to żeby sprawdzić, jak działa silnik, mechanik wystrzelił na luzie silnikiem do 11 tys. obrotów, że aż mi się silnik na diesla przestawił i z wydechu zaczął lecieć czarny dym. Powinien tak robić? To nie zniszczy silnika? Postawił trafną diagnozę, że za dużo jest paliwa w mieszance, ale nie wyglądało to zdrowo.
 
22 maja 2017

Skuter S.Y.M 125/4T wydaje się ok, nie odpala

Witajcie. Chciałbym skorzystać z Waszego doświadczenia i prosić o podrzucenie pomysłu co może się dziać z moim skuterem. Kilka suchych danych: S.Y.M GTS 125 4T z 2008 r na gaźniku. Przebieg 36tys. Problem jest tego typu, że od dłuższego czasu po odpaleniu skuter tracił moc. Ruszył i za chwilę zwalniał, dopiero po kilku sekundach łapał obroty i było już ok. Niestety nie zdążyłem dojechać do serwisu, bo skuter przestał odpalac. Zauważyłem że zalewa go mocno benzyna. Gaźnik oddałem do przeczyszczenia i regulacji. Po zamontowaniu gaźnika przez 2 dni było ok. Widać było poprawę w dynamice itp, odpalał bez problemu. Po 2 dniach nie odpala. Iskra jest, świeca nowa, paliwo dochodzi, kręci jak zły i tyle. Po 3 dniach stania spróbowałem ponownie i odpalił powiedzmy na 5 sekund i zgasł. Kompresji nie sprawdzałem, ponieważ nie mam za bardzo jak. Może ktoś miał podobny problem i będzie wiedział jak mnie ukierunkować. Z góry dzieki!
 
1 kwietnia 2017

Problem z Gilera DNA, nie mam mocy na wysokich obrotach

Cześć, mam problem z Gilera DNA. Skuter miał już wcześniej problemy z falowaniem obrotów, ale przyspieszał i ładnie jeździł na wysokich obrotach. Postanowiłem zobaczyc, jaką mam dysze w gaźniku, wyjąłem dysze, przedmuchałem i założyłem nową. Przy próbie odpalania leciało paliwo z gaźnika, okazało się, że wypadł mi zaworek iglicowy. Założyłem zaworek i palio nie leciało. Pozostał problem, że skuter przygasa na wysokich obrotach. Na minimalnie odkręconej manetce jedzie, ale gdy tylko ciut dodam gazu, robi buu i nie ma siły jechać. Wymieniłem zawór membranowy i króciec ssący, ale nic to nie dało. Kolega mechanik mówi, że moduł może być do wymiany. Ja zastanawiam się, czy ten zaworek iglicowy nie jest uszkodzony, bo czytałem na internecie też ktoś miał podobny problem. Proszę o pomoc, bo nie mam siły już do tego skutera. Z góry dzięki
Nowe wideo
 
Romet Monsun, Rudy i jego pierwszy raz w offroadzie na... [WIDEO]
 
4 ekstremalnie bliskie spotkania. Było o włos! O ograniczonym zaufaniu #64 Social Jednoślad.pl
 
Za dwa tygodnie Honda pokaże nowego Gold Winga 2018 [WIDEO]
 
Yamaha T-Max 2017: Bo skuter musi budzić jakieś emocje
Ważne
 
Czytaj
24712
 
Czytaj
4234
 
Czytaj
4112

 
Czytaj
9548
 
Czytaj
7304


Jednoślad.pl Poleca
 
Jakość najpopularniejszych jednośladów w Polsce. Junak: "Wiele się zmieniło, stereotypy pozostały"
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
1442
 
Czytaj
300
 
Czytaj
5316

 
Czytaj
6302
 
Czytaj
1170
 
Czytaj
24712


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
1442
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog