derbi

Najnowsze
 
Czytaj
31 października 2016

Derbi Senda 50 - za co ją kochamy?

Są dwa typy młodych motocyklistów - tacy, którzy zaczynają jeździć na byle czym, oby tylko były to dwa koła, oraz na takich, którzy szukają już pierwszego sprzęta mającego to coś. To coś bezapelacyjnie ma Derbi Senda 50, czyli motocyklowy motorower z duszą i charakterem.
19246
 
Czytaj
8 sierpnia 2016

Derbi GPR 50: Opis, Cena, Zdjęcia, Dane techniczne

Derbi GPR 50 jest to hiszpańska firma, istniejąca od 1922 roku i produkująca motocykle, skutery oraz rekreacyjne quady. Od momentu rozpoczęcia produkcji motocykli, maszyny tej firmy zaczęły odnosić sukcesy sportowe, nawet na mistrzostwach świata, zyskując coraz większą popularność oraz coraz większe grono zwolenników. Derbi GPR  50 to typowo sportowy motorower, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2004 roku. Wyposażony został – jak wszystkie „pięćdziesiątki” w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 49,9 cm3 z systemem chłodzenia cieczą.  Maksymalna moc silnika wynosi 9,5 KM przy 8500 obr./min. W motorowerze zainstalowano 6-stopniową skrzynię biegów. Co do podwozia, [...]

18021
 
Czytaj
23 czerwca 2016

Derbi Senda: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Derbi Senda to motocykl wyprodukowany przez hiszpańskiego producenta Derbi, będącej częścią korporacji Piaggio & Co. SpA. Firma ta funkcjonuje od lat 20-tych XX wieku i początkowo zajmowała się wyłącznie produkcją rowerów, potem skuterów i quadów.

Z czasem na rynku zaczęły pojawiać się motocykle marki Derbi, które odniosły bardzo duży sukces w kraju jak i za granicą. Sławy tej marce przyniosły sukcesy jakie motocykle osiągnęły na arenie sportowej w latach 60-tych. Derbi Senda to cross, który miał być konkurentem  Yamahy WR na rynku europejskim. Charakteryzował się prostą, przemyślaną konstrukcją. Jest to motocykl niewielki oraz lekki (masa własna równa się 130 kg). [...]

30832
 
Czytaj
27 sierpnia 2015

Derbi GPR 125: Bezkompromisowy ścigacz na prawo jazdy B

Derbi to hiszpańska firma, obecnie należąca do koncernu Piaggio. Najbardziej znanym modelem tej marki na naszym rynku są Senda oraz właśnie GPR. Motocykl wyposażany był w silniki 50 i 125 ccm, zapożyczone od Yamahy TZR.
4951
 
Czytaj
28 sierpnia 2014

Derbi Cross City 125 (motocykl na prawo jazdy B): Prezentacja

Tym razem Wawrzyniec Jakubowski z firmowego salonu Moto Italia w Warszawie pokazuje nam kolejną z propozycji motocykli 125 . To Derbi Cross City 125. Nowa, ale dość nietypowa konstrukcja za sprawą bardzo klasycznych kształtów i rozwiązań technologicznych.
8283
 
Czytaj
25 sierpnia 2014

Za nami Moto-Italia Scooter Festival: Święto 125 ccm

W sobotę miała miejsce dość wyjątkowa impreza - Moto-Italia Scooter Festival. Event został zorganizowany z okazji wejścia w życie nowych przepisów o 125 ccm na prawo jazdy kat. B. Na miejscu zastaliśmy ogromną scenę i nie mniejszą wystawę jednośladów marek Aprilia i Derbi.
336
 
Czytaj
14 marca 2014

Derbi GPR 50: Zdjęcia i dane techniczne

Jedna z najpopularniejszych "pięćdziesiątek" na rynku - Derbi GPR. Konstrukcja tego modelu oparta na aluminiowej ramie oraz aluminiowym wahaczu.
41557
 
Czytaj
7 września 2013

Teraz wypożyczysz skuter za darmo

Od dziś, we współpracy z salonem Moto Italia w Warszawie, importer skuterów i motocykli Aprilia oraz Derbi rozpoczyna nietypową i zaskakującą na rynku jednośladów akcję "Nie trać czasu w korkach - zamień bezpłatnie samochód na skuter". Akcja ma celu wypromowanie jazdy jednośladem po mieście.
987
 
Czytaj
8 lipca 2013

Zgarnij Derbi GPR50 lub Derbi Senda Xtreme

Weź udział w konkurencji polegającej na najwolniejszym pokonaniu slalomu i zdobądź atrakcyjne pojazdy. Importer marek Aprilia i Derbi do Polski przygotował dla swoich Klientów szczególną promocję.
1456
 
Czytaj
24 czerwca 2013

Derbi Senda 50: Za co ją można polubić?

Na początek kilka słów o Derbi. Marka wywodzi się z Hiszpanii, jest jedną ze starszych firm europejskich. Została założona w Barcelonie przez Simon Rabasa i Singla w 1922 roku. Pierwotnie produkowali rowery. Po drugiej wojnie światowej w roku 1946 rozpoczęto produkcję jednośladów napędzanych silnikiem spalinowym...
99619

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące derbi

 
15 sierpnia 2016

Pasek pompy wody, gdzie dostać?

Szukam paska pompy wody do derbi predatora rok 98. Skuter ma silnik derbi, nie piaggio. Nie mogę nigdzie znaleźć paska pompy wody. Proszę o pomoc jeśli ktoś wie gdzie to znajdę. Dodam że na mielochu i scooterkingz tego nie ma.

 
19 lipca 2016

SUPERMOTO 125 4T PIERWSZE MOTO DLA 15-LATKA

Czesc :D Moi rodzice (tak kretyni, tata i mama) jezdza na moto i ja tez w koncu musze zaczac. Poszukuje supermoto 125 tylko i wylacznie w 4t cos jak derbi senda, mz 125 sm. Moze byc nawet 20 letnie cos na 1 moto dla dziecka zeby na nauce na parkingu moglo ruszyc ewentualnie na tor sie poduczyc (nie za*****alac xD), w zakresie cenowym 4/5k. Szukalem na wielu forach i nie ma wiele takich tematow. I PLIZ NIE CHINOLE!!! Najsensowniejsze dla mnie jest Derbi Senda 125 (pije wachy tyle co ja jem przez tydzien {podobno ok 4l}, mam 180cm i 50kg xD; jest tanie bo w 4/5k znajdzie sie fajny egzemplarz) ale jest baaaaardzo szybko sprzedawany. Baardzo rzadko widuje te modele na allegro, olx. Dlatego pytam czy polecacie cos jeszcze? Czy to bedzie najlepszy wybor i jak sie cos pojawi to napierdzielac do sprzedajacego dzien i noc na telefon? Pomozcie. xD z gory dziekuje ;)

 
21 stycznia 2016

Yamaha R125 vs Derbi Gpr 125 2010

Witam, za niedługo będę chciał kupić jeden z wyżej wymienionych motocykli i chciałbym się o nich dowiedzieć parę rzeczy, a mianowicie:
Ogólne pytanie to który jest lepszy.
Czy do Derbi nie będzie problemu z dostaniem części?
Wady i zalety obojga motocykli, jak to jest z ich jakoscia, spasowaniem plastików oraz jak jest z ich osiągami, który jest bardziej dynamiczny, mocniejszy, jakie mają realne v-maxy o razy przybliżone przyspieszenie do 100 km/h, bo z tego co wiem oba silniki mają po 15 koni, stosunek mocy do masy jest prawie taki sam, a na filmikach z przyspieszenia Derbi ma o jakieś 4 sekundy więcej do 100 niż Yamaha, oraz prosiłbym o opinię posiadaczy tych motocykli.
I proszę nie piszcie mi że Cagiva Mito albo Apka jest lepsza i szybsza, bo również o tym wiem i chętnie bym kupił jeden z nich, lecz spalanie jest spore i boję się, że mogę nie wyrobić na paliwo :( .
Pozdrawiam Mateusz ;)

 
23 grudnia 2015

Derbi Senda muli po wymianie tłoka

Witam posiadam sendę z 2003r. Motorek posiada cylinder airsal sport 70, na którym szedł jak burza. Niestety po jakiś 5 tyś km odmówił dalszej współpracy. Okazało się że nie ma kompresji. Po odbiorze mechanik powiedział że to sie samo zrobi po dotarciu. Dotarłem i dalej tak samo. Żeby ruszyć trzeba po odpaleniu przytrzymać manetke na full przez jakieś 5 sekund to chodzi normalnie, leczo po wkręceniu na rezo senda gaśnie i trzeba puścić gaz. jest w niej gaźnik 21 mm

 
4 września 2015

Sklep mieloch podejście do klienta

Witam wszystkich forumowiczów.
Dzisiaj chce się z Wami podzielić sytuacją odnośnie zakupu cylindra i zwracaniem go.

Więc tak pewnego razu, gdy postanowiłem się przejachać na MH ryz 50 było naprawdę ciepło. Nie sądziłem, że go zatrę, ale stało się to, ponieważ dolałem słaby olej. No nic stało się, więc trzeba było ciągnąć maszynę przez 4km do garażu. Od razu, gdy wróciłem okazało się, że cylinder zatarty. Poszedłem do domu i zamówiłem kit tec alu 50cc, żeby za tanie pieniądze poszaleć jeszcze na wakacjach. Po kilku dniach przyszło to chińskie g****. Po rozpakowaniu miałem myśl, żeby to odesłać, bo naprawdę wykonaniem grzeszyło. Może po prostu jeden taki egzemplarz się trafił, ale skoro taki dostałem to powinien działać. Ok, po założeniu motocykl nawet nie odpalił i zachowywał się tak samo co z zatartym cylindrem. Ciśnienie wynosiło 5.5bara czyli o jakieś 1-1.5 za mało, żeby mógł odpalić. No więc czas na reklamację i tutaj się już zaczęły schody. Chociaż cylinder nie posiadał żadnych rys, które by spowodował mechanik, który to zakładał, a jedynie te "zabawkowe pierścienie z tłokiem". Dostałem taką odpowiedź:

[quote]W dostarczonym produkcie stwierdzamy.
- ślady montażu i używania
- uszkodzenie powstałe podczas pracy produktu w pojeździe tzn. wzdłużne rysy na płaszczu tłoka oraz na gładzi cylindra.
Uszkodzenia te powstały na skutek zasysania do cylindra zanieczyszczonego powietrza (kurzu, pyłu, piasku lub opiłków metalowych).
Powstałe rysy mają również wpływ na utratę sprawności cylindra z tłokiem w postaci zmniejszenia sprężania.
Nie stwierdzamy w produkcie wad materiałowych, konstrukcyjnych i technologicznych.
Przedmiotowy Produkt dostarczono w stanie zmienionym. W związku z powyższymi nie przyjmujemy Pańskiego odstąpienia od umowy i nie wymienimy towaru na nowy.[/quote]

Całkowicie nie zgodzę się z tym co napisano w odpowiedzi, ponieważ:
1. Każdy tłok na dotarciu zostawi jakiś ŚLAD na cylindrze, ale go nie porysuje (A tutaj pracownik lub właściciel sklep mówi o rysach, których realnie nie ma.)
2. Jakie zasysanie ja się pytam? Cylinder zakładany w profesjonalnym warsztacie gdzie nie ma piachu oraz opiłków, więc naprawdę jest niedorzeczne pisanie takich bzdur od drugiej strony.

Tłok, który wysłali mi był o jakieś 2mm krótszy od oryginalnego. To mogło być powodem braku ciśnienia w cylindrze, a nie jakiś piach wzięty z kosmosu. Następną rzeczą są pierścienie, które tak naprawdę nie nadają się, aby ich używać. Po 10-15 skokach tłoka zaczął z nich chrom schodzić. (Cylinder był wysmarowany olejem.)

Po pierwszej nieudanej próbie zwrotu cylindra nadszedł czas na protokół reklamacyjny. Po odczytaniu odpowiedzi, zawiodłem się na tym sklepie jeszcze bardziej. Treść odpowiedzi była identyczna co cytat tej, którą opublikowałem wyżej.

Po drugiej nieudanej próbie zwrotu za pomocą protokołu nadszedł czas na telefon. Szkoda, że tego nie nagrałem, ale w skrócie napisze co usłyszałem.

Pierwsze zdanie, które zapamiętałem dosyć dobrze to:
[quote]Jeśli Pana mechanik uważa, że tłok jest krótszy i przez to nie ma ciśnienie, niech Pan lepiej zmieni mechanika[/quote] Tłok naprawdę jest mniejszy, a pierścienie do niego nie przylegają prawidłowo przez co ocierają się nawzajem.

A tutaj druga:

[quote]Cały zestaw jest dobry i to pewnie wina silnika. Myślę, że pan się nie zna[/quote](Piszę dosłownie, ponieważ słabo pamiętam oryginalną wypowiedź Pana, z którym rozmawiałem. Ten Pan to sam właściciel sklepu i pokazał mi swój poziom oraz poziom sklepu.)

Sprawa się jeszcze nie zakończyła i będę walczyć dalej. Jak tylko przyjdzie mi cylinder to wstawię tutaj jego zdjęcia.

Jeśli zamierzacie już coś kupić w tym "przyjaznym" dla kupującego sklepie to upewnij się 100 razy, abyś nie miał takich problemów jak ja.

Pozdrawiam Was, Aleks.

Prawo
 
Czytaj
8439
 
Czytaj
26620
 
Czytaj
2226

 
Czytaj
27952
Ważne
 
Czytaj
3957
 
Czytaj
42831
 
Czytaj
34933

 
Czytaj
19073
 
Czytaj
60909


Jednoślad.pl Poleca
 
Triumph Tiger 1200 XC 2018 i Triumph Tiger 1200 XR 2018: Pierwsze tygrysy na wolności
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
8439
 
Czytaj
26620
 
Czytaj
2226

 
Czytaj
79723
 
Czytaj
1402
 
Czytaj
1155


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
8439
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog