brak kompresji

Najnowsze
 
Czytaj
10 listopada 2015

Brak kompresji w motocyklu? Sprawdź luzy zaworowe i stan głowicy

Nie trzeba być mechanikiem, aby wiedzieć, że niska kompresja w naszym silniku wpływa na osiągi naszego motocykla lub motoroweru. Z biegiem czasu utarł się mit, że za spadek ciśnienia odpowiada wyłącznie zużycie pierścieni i cylindra. To nieprawda.
29590

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące brak-kompresji

 
15 czerwca 2015

Dziwne zachowanie silnika (drugi raz)

Cześć.
Dzisiaj wyciągam mój bolid ;-) z garażu, wkładam kluczyk, rozrusznik i.... nie zapalił. Kie licho? Druga próba - to samo. Na ucho coś nie jest tak, jakby silnik miał luźniej. Widzę że wał się kręci (widać kręcący się wentylator na magnecie) ale samo kręcenie brzmi inaczej. Noga na kopkę, naciskam a tu.... ziuuuut i kopka zjechała na dół bez żadnego oporu. ??? Sprawdzam ręką - kurcze, nie ma kompresji! Można machać kopką i nie czuje się sprężu! Po kilku próbach decyzja - z buta do roboty :( . Wstawiłem go do garażu z powrotem, ale jeszcze jedna próba: odkręcam gaz na maksa, rozrusznik - nic. Zamykam gaz, rozrusznik - nic. Gaz do połowy, rozrusznik - coś zaczyna się odzywać. Zapalił. Zgasiłem, kolejna próba - zapalił. Zgasiłem, sprawdzam na kopkę - jest spręż i odpala z kopki; z rozrusznika też. Odpaliłem, skorupa na łeb i pojechałem (dojechałem) do roboty bez problemów.
.
I tu rodzi się pytanie: co to mogło być? Kompresja sama zniknęła? I czemu się potem nagle pojawiła? Zawory się zacięły czy jak??? Pierwszy raz się z czymś takim spotykam.
.
PS: O ile pamiętam, chyba miesiąc temu tez taki objaw miałem że z kopki znikł opór, ale wtedy zapalił za drugim czy trzecim razem.
.
.
...po paru minutach...
Poszedłem teraz sprawdzić: silnik od paru godzin ostudzony, spręż jest, odpalił z kopki bez problemu nawet naciskając na nią ręką. Wszystko ok. Co to było?

 
18 lipca 2014

Problem z głowicą.

Słuchajcie, łapy mi już opadły, miałem już kilka głowic z każdą jest ten sam problem. Problem polega na tym, że raz zawór się domyka, a raz się nie domyka. Raz jest kompresja, a raz jej nie ma.
W niedziele wyjazd w Bieszczady, a ja dalej mam ten sam problem. Przed chwilą stało się coś nie zwykłego:

Podjeżdżam pod tesco, gaśnie, odpalam, gaśnie, odpalam, gaśnie. Kopie kopką - kopka wchodzi jak w watę, 0 kompresji, zawór na pewno się nie domyka. Zrobiłem zakupy, musiałem wrócić do domu, odpala, gaśnie, odpala gaśnie i tak w kółko. Trzeba trzymać go na gazie aby nie gasł. Rozpędziłem go na trasie do 75 km/h, stoje na światłach - WSZYSTKO W PORZĄDKU, NIE GAŚNIE. Podjeżdżam pod dom, kopie kopką, a tam kompresja taka zajebista, że nie da rady kopnąć nogą, jak już kopnąłem to wystąpił samozapłon - tłok przez 3 sekundy sam się przemieszczał na zgaszonym silniku. Kopie kopką - kompresja dalej ZAJEBISTA, jednak co 5-6 kopnięcie kopka wchodzi jak w watę, potem jest co raz lepsza, i znowu wchodzi jak w watę. I tak w kółko. Panowie, błagam was pomocy!! Nie wiem co jest grane!
Nowy cylinder 72, nowa głowica 50, przy wyjęciu z głowicy zawory trzymają - jednak aby uzyskać taki efekt musiałem zamontować spręzynki od kymco i 3 podkładki pod nie. Nowa klawiatura zaworowa, wałek rozrządu SYM-owski. Zawory ustawione na ssący 005 wydech 006

Dlaczego tak się dzieje? Może zawór delikatnie uderza o tłok? Cylinder i tłok 72 naraku. Może zamontować drugą uszczelkę pod głowicę?

Od razu uprzedze speców chcący napisać "zamontuj głowicę 72 cm3" - Już była taka, i na niej też jest ten sam problem.

 
18 sierpnia 2013

Nie ma kompresji.

Witam :)
W moim oryginalnym silniku padł wał i pokrzywiły się zawory. Jako że nie chciałem rozpoławiać silnika znalazłem inny, używany za 200zł. Niestety, ale znając moje szczęście powinienem był domyśleć się, że nie będzie sprawny...
Otóż, wrzuciłem silnik w ramę i nie chciał odpalić, odstawiłem go do znajomego i ponoć nie ma kompresji... Jedyną wadą o której powiedział mi sprzedający jest zjechany wariator. O braku kompresji nie słyszałem bezpośrednio od znajomego, dopiero będe z nim gadał więc możliwe że pośrednik coś pokręcił, ale to nie ważne...
Co po kolei mam sprawdzać? Najpierw chyba głowica i czy zawory trzymają, tak?
Będe wdzięczny za wszelkie porady ;)
Z góry dziękuje :)
Pozdrawiam

 
23 lipca 2013

Brak kompresji czy to wina tego (czytaj opis)

Miałem skuter przerobiony na 90, ale tłok mi siadł więc założyłem stary tłok i cylinder pod 50. I tutaj nasuwa się moje pytanie czy muszę zmienić również głowicę pod 50 , bo przy głowicy pod 90 jakoś nie mam wcale kompresji. Czy może wina jest gdzieś indziej?

 
5 maja 2013

Problemów z chinolem ciąg dalszy - tym razem Brak kompresji

Po wczorajszej długiej wycieczce właśnie chciałem go odpalić. Odpalił i od razu zgasł. Nie dało rady go odpalić - w ogóle nie gadał podczas kręcenia rozrusznikiem. Kopka wchodziła jak w watę - 0 oporu. Wkońcu udało mi się go odpalić i przez parę sekund dymił biało czarnym dymem.
Teraz już nie dymi, odpala bez problemu. Kolejnym problemem jest to, że ma bardzo słaby start, wysokie spalanie - powyżej 3 litrów, oraz to, że podczas dłuższej jazdy naglę go zalewa jak by ktoś zapłon odłączył i jedzie 20km/h, potem mozolnie się rozpędza przy manetce w pozycji na max. Nie raz jak dojadę do świateł to mi zgaśnie schodząc z obrotów. Obstawiam za dużą dyszę, ale jak dzisiaj nie miał kompresji to może nie jest to wszystko wina dyszy a np. cylindra bo zatarty? Chociaż jak już odpali to w miarę ładnie jeździ po za tym, że ma słabe przyśpieszenie.

Prawo
 
Czytaj
25845
 
Czytaj
29245
 
Czytaj
2562

 
Czytaj
28918
Ważne
 
Czytaj
4230
 
Czytaj
42873
 
Czytaj
35059

 
Czytaj
19094
 
Czytaj
60930


Jednoślad.pl Poleca
 
Triumph Tiger 1200 XC 2018 i Triumph Tiger 1200 XR 2018: Pierwsze tygrysy na wolności
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
25845
 
Czytaj
29245
 
Czytaj
2562

 
Czytaj
83808
 
Czytaj
1712
 
Czytaj
1218


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
25845
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog