benelli pepe

Najnowsze
 
Czytaj
22 lutego 2013

Benelli Pepe: Zdjęcia i dane techniczne

Świetny skuter z dwusuwowym, żwawym silnikiem. Hamulce sprawdzają się dobrze, a używa ich się łatwo co może być dużym ułatwieniem na przykład dla płci pięknej. Duże koła i niedużo ważący, cały jednoślad fajnie ze sobą współgrają. Pepe to idealny towarzysz do wypadów na miasto i nie tylko.
1334
 
Czytaj
12 kwietnia 2011

Test Benelli Pepe 50/125: Skuter nie tylko dla pań

Benelli Pepe spędził z nami tydzień, pokazał w tym czasie, że nie jest przeciętnym jednośladem jakich na naszych drogach setki.
3248
 
Czytaj
12 kwietnia 2011

Benelli Pepe 50/125: Test wideo

Na naszym rynku nie brakuje skuterów sportowych i turystycznych. Jednak jednośladów użytkowych i atrakcyjnych dla kobiet jest wciąż za mało.
1226

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące benelli-pepe

 
31 sierpnia 2014

Benelli pepe - czujnik poziomu paliwa

Hej czy ktoś ma może taki motocykl i wie gdzie powinien być czujnik paliwa? Znalazłem kostkę - po zwarciu w niej zapala się kontrolka paliwa, czujnika poziomu niestety nie mogę zlokalizować, rozebrałem osłony i plastiki i nic nie widzę...

Drugie pytanie związanie z filtrem paliwa: Jest suchy a paliwo do niego nie spływa. Podciśnienie otwiera kranik, gdyż jak zdejmę przewód z gaźnika to paliwo spływa, przez filtr normalnie (gdy działa silnik)? Po podłączeniu filtr robi się suchy.

 
19 lipca 2014

Benelli PEPE - kopci na niebiesko, kapie olej z wydechu.

Kupiłem używanego Benelli PEPE na jesień 2013 z przebiegiem 4200km . Po zakupie było OK zrobiłem ze 200 km (wymieniłem olej w przekładni, klocki, wyczyściłem filtr), dolałem jakieś 500ml oleju Castrol Actevo 2T, benzyny do pełna, wyjąłem aku, wlałem 100ml oleju do gaźnika i tak przezimował.
Na początku tego sezony jeździł normalnie (300km) ostatnio zaczął mocno kopcić po odpaleniu (biało niebiesko) oraz w czasie jazdy niebieski dym, jak się zatrzymam z rury kapie oleje (wydech też mokry od oleju), dziś nawet lało się dość mocno. Świeca jest biała, sucha (zbyt bogata mieszanka)?. Mocy nie traci rozpędza się jak zawsze na ciepłym i zimnym - dymienie z rury na zimnym spor, po 50m jest niebieski, widoczny dymek. Odpala z kopniaka za 8-10 razem. Rozrusznikiem trzeba pokręcić dłużej więc nie męczę, bo szkoda. Na luzie nie gaśnie. Używany hobbystycznie w weekendy na trasy 20-50km.
Proszę o pomoc, z góry dziękuję :)
Możecie poradzić co zrobić? Jakieś przyczyny?
P.S.
Pompa oleju ma linkę sprzężoną z linką gazu; od strony wentylatora, są dwa nacięcia na korpusie i jedno na cięgnie, nacięcie na cięgnie pokrywa się z tym na korpusie, gdy silnik chodzi na luzie (min. dozowanie oleju?).

 
9 czerwca 2014

Benelli PEPE 2007, 50 ccm - utrata mocy

Witam jadąc skuterem BENELLI PEPE 50 obtarłem podwoziem o bok piaskowej drogi polamal sie filtr..
Oczywiscie go wymienilem ale nadal skuter dusi sie na obrotach dziala jakby na połowie mocy po przekreceniu manetki do konca dusi sie i gasnie oraz zmienil sie lekko dzwiek.
Załączam dwa zdjecia:
https://imageshack.com/i/n6gpo8ej

https://imageshack.com/i/nr6hppj

Gdzie umieścić kabelek który wystaje obok filtra?
Co moze byc przyczyną ze chodzi on na polowie mocy?

Bardzo prosze o pomoc:)

 
16 listopada 2013

Problem ze światłami w benelli pepe

Witam
W kupionym niedawno benelli pepe 50 2007 mam problem sie światłami. Po krotkiej przejazdzce po kupnie przepalily sie światła mijania. Wysiadly wszystkie w momencie kiedy skuter wszedł na większe obroty. Tj. Z przodu i z tylu. Sprawdziłem akumulator jest 12 V do 14V kiedy podkręce gaz. Nie wiem w czym jest problem, szukałem regulatora napięcia ale nie wiem gdzie jest.
Czy jest ktoś kto byłby w stanie mi pomoc?
Pozdrawiam Benek

 
21 sierpnia 2013

Benelli Pepe 2012 gaśnie przy mniejszej ilości paliwa

Witam
Mam Benelli Pepe rocznik 2012 wszystko działa sprawnie poza tym jednym problemem że po przejechaniu niedużej odległości (max. kilka km) w momencie gaśnie i nie chce odpalić przez następne kilka minut. Po odczekaniu odpala i normalnie jedzie, a po kilku km znów gaśnie i tak w kółko. Zauważyłem jednak, że dzieje się tak, gdy jest już mało paliwa (tzn. nie świeci się jeszcze kontrolka, ale ma już przejechane 100-120 km po zalaniu). Kiedy go zaleję do pełna to przez jakiś czas jezdzi kompletnie bez zarzutu. Odpalanie ok, świeca sprawdzona i tez ok. Jak myślicie z czym to związane? Z cewką zapłonową, filtrem paliwa czy może jeszcze z czyms innym? Z góry dzięki za odpowiedz!

Nowe wideo
 
4 szokujące wypadki: Rowerzyści vs motocykliści #63 Social Jednoślad.pl
 
Junak Vintage 50/125 2017: Zobacz z bliska najbardziej klasyczny skuter od Junaka
 
Nowa Yamaha Tenere 700 2017/2018 już we wrześniu? [WIDEO]
 
Radziecki samochód z silnikiem z Hondy CB1100 [WIDEO]
Ważne
 
Czytaj
12818
 
Czytaj
3458
 
Czytaj
27938

 
Czytaj
9050
 
Czytaj
894


Jednoślad.pl Poleca
 
Almot: Zastosowanie układów wtryskowych Delphi oraz Mikuni w motocyklach Junak nie było łatwym zadaniem
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnie wątki
Najnowsze
 
Czytaj
450
 
Czytaj
1930
 
Czytaj
2064

 
Czytaj
440
 
Czytaj
5000
 
Czytaj
820


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
450
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog