Aprilia SR 50

Najnowsze
 
Czytaj
12 października 2016

Aprilia SR 50: Opis, Cena, Zdjęcia, Dane techniczne

Aprilia SR 50 to skuter, który na rynku zadebiutował w 1992 roku. Oprócz tego modelu w serii SR powstał jeszcze skuter o pojemności silnika 125 cm3 oraz o pojemności 150 cm3. To właśnie seria SR nadała skuterom sportowego powiewu, którego przed ich powstaniem brakowało im, niezależnie od tego jakiej marki były.

Aprilia SR 50 był produkowany w trzech generacjach. Pierwsza z nich schodziła z taśm produkcyjnych w latach 1992-1996. Skutery te były dosyć małe rozmiarowo. Napędzały je silniki marki Minarelli. Chłodzone były zarówno cieczą, jak i powietrzem.

W drugiej generacji Aprilia SR 50, która była produkowana od 1997 roku, poprawiono niedoskonałości poprzedniej wersji. [...]

32936
 
Czytaj
14 października 2015

Czy kupić Aprilia SR 50 i tuning Yamaha TZR 50: Social 13 Skuterowo.com

Tym razem opowiadamy o zakupie używanej Aprilia SR 50 2T drugiej generacji. Też nieco o tuningu motoroweru Yamaha TZR 50 i jego konsekwencjach. Będzie także o jeździe motorowerem na prawo jazdy B.
4344
 
Czytaj
16 sierpnia 2011

Moja Aprilia SR 50: Stara, ale jara.

Jak wiadomo rynek skuterów jest bardzo szeroki. Sprzedałem mojego Kingway'a i postanowiłem przesiąść się na coś szybszego. Wybór padł na Aprilia SR50 w wersji Racing z 1999 roku. Skuter jest wyposażony (moim zdaniem w najlepszy) silnik Minarelli Horizontal LC.
26684
 
Czytaj
20 stycznia 2011

Z bliska: Aprilia SR 50

O tym, że to kultowy skuter nikogo nie trzeba przekonywać.
11026

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące aprilia-sr-50

 
1 sierpnia 2016

Aprilia sr 50 Stage 6

witam. Wczoraj zakupilem aprilie sr 50 .przeczyscilem gaznik szlifa tulejki lekki zrobilem , w miare wszystko przepatrzylem i dalej jej v-max to 65km/h. cos mi sie wydaje ze to nie jest to co ma byc. Zryw ma bardzo dobry, do 50 leci szybko ale pozniej juz mu czegos brakujee :/ jak myslicie co zrobic?

 
4 sierpnia 2015

Aprilia SR 50 2002 LC - problem z chłodnicą , wymiana linki i ślimaka

Cześć . Kupiłem używaną aprilie sr 50 z 2002 roku z gaźnikiem wszystko działa ok tylko mam problem bo po 10 minutach około wskazówka temperatury jest przy czerwonym. Nie wiecie co to może być ? silnik jest jeszcze na dotarciu. Jeszcze licznik prędkości mi nie działa trzeba podobno linke i ślimak kupić ale jak patrze po aukcjach np http://allegro.pl/slimak-naped-predkosciomierza-linka-aprilia-sr-50-i5104633564.html ta linka jest strasznie krótka i nie wydaje mi się żeby dosięgła licznika . Powiecie mi coś na te 2 tematy? Jak wymienić tą linkę ze ślimakiem

 
4 lipca 2015

Aprilia SR 50 Motard - nie schodzi z obrotów - Dellorto PHBG 19 Black Edition

Hej,

Niech, ktoś wreszcie wyjaśni porządnie jak wyregulować ten gazior.

1) Skuter nie schodzi z obrotów (sprawdzane na różnych dyszach od 85 do 120) - jadę i gdy zatrzymuję się to jeszcze przez kilka sekund obroty są podwyższone aż w końcu zejdzie do jałowych, które ustawiłem.

2) Regulacja iglicy też nic nie daje.

3) Regulacja śrubką mieszanki i obrotów też nic nie daje

Dlaczego jest tak, że wykręcając śrubkę mieszanki obroty spadają, a wkręcając rosną (we wcześniejszych gaźnikach PHVA / PHVB było odwrotnie - jak wykręcałem to rosły a jak wkręcałem to spadały, aż zgasł)?!
Ten gaźnik reaguje jakoś zupełnie inaczej...

Mój set:

Aprilia SR 50 Motard / 2014 (silnik Piaggio AC)

Aktualnie tak to wygląda:

- cylinder Polini for Race 70cc (AC)
- wydech Arrow Extreme
- gaźnik Dellorto PHBG 19 Black Edition
- filtr powietrza Polini Air Box
- wariator Polini Hi-Speed
- sprzęgło Polini 3G
- dzwon Polini Speed Bell
- rolki Polini 6,3 g
- sprężyna centralna seryjna Piaggio (według forum 30-35 kg)
- sprężynki sprzęgła Polini (zielone)
- dysza 92 (seryjna z gaźnika)
- Pasek Polini Kevlar

 
19 czerwca 2015

Aprilia SR 50 problem z doborem gaźnika

Witam,
Mam następujący problem z w/w skuterem - po przeróbce z wtrysku na gaźnik, założyłem cylinder kit Airsal 70cc Sport (do silnika Morini). Wydawało by się, że naturalną rzeczą jest zastosowanie gaźnika 19 mm i tak zrobiłem, na początek założyłem gaźnik Dellorto PHBG 19mm. I tu zaskoczenie skuter absolutnie odmawiał współpracy tj. wchodził nagle na b.wysokie obroty i gasł po dodaniu gazu dusił się itd. Zastosowałem wszelkie kombinacje filtrów powietrza od seryjnego do stożka o b.dużej przepływowości i nic, rozbiłem kombinacje z dyszą główną i dalej to samo.
Zamieniłem gaźnik na Dellorto PHBN 17,5mm i dokładnie to samo jak wyżej.
Nie mając nadziei na poprawę założyłem gaźnik Dellorto PHBN 12mm i stał się cud skuter zaczął normalnie pracować i jeździć. Logika podpowiada, że to takiego cylindra gaźnik 19mm powinien być idealny, a 17,5mm też jak najbardziej - co za "cholera"?
Radziłem się "uczonych" z tej branży i nikt nie potrafił dać jednoznacznej odpowiedzi, jedynie "powinien chodzić bez problemu".
Może ktoś z Was spotkał się z tego typu przypadkiem i potrafi to wytłumaczyć. Nie sądzę/wierzę aby 2 gaźniki były np. uszkodzone, zresztą zakupione jako nowe - czy oba będą mi leżały na półce a ja będę jeździł na 12-stce z cylindrem 70cc?
Byłbym wdzięczny za informacje i podpowiedzi w tym temacie.

 
14 czerwca 2015

Rozrusznik Aprilia SR 50 98r

Witam wszystkich, mam do was pytanie. Nie wiem gdzie znajduje sie rozrusznik w Aprilia sr 50 98r chlodzona ciecza. Szukalem i nie moge dojsc ladu. bendix znalazlem za wariatorem,sprzegielko rozrusznika tez. Moze ktos juz demontowal rozrusznik. Gdzie sie znajduje, pomocy

Prawo
 
Czytaj
22271
 
Czytaj
10496
 
Czytaj
5194

 
Czytaj
24568
Ważne
 
Czytaj
2739
 
Czytaj
42411
 
Czytaj
34408

 
Czytaj
18821
 
Czytaj
60359


Jednoślad.pl Poleca
 
Triumph Tiger 1200 XC 2018 i Triumph Tiger 1200 XR 2018: Pierwsze tygrysy na wolności
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
378
 
Czytaj
4447
 
Czytaj
4759

 
Czytaj
441
 
Czytaj
22271
 
Czytaj
1743


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
378
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog