Portal Motocyklowy Jednoślad.pl

Społeczność

Zaloguj się lub zarejestruj w Jednoślad.pl:  

Zarejestruj się
Podwyżki cen motocykli 2017: Winne normy Euro 4 oraz obowiązkowy ABS/CBS

Podwyżki cen motocykli 2017: Winne normy Euro 4 oraz obowiązkowy ABS/CBS

Kategoria: Motocykle Wiadomości

Dodano 05 stycznia 2017

W tym roku zapłacimy za tanie motocykle dużo więcej. Dlaczego? Wszystko przez nową normę Euro 4, która od 1 stycznia obowiązuje wszystkie nowe motocykle. Rozprawiamy się z 4 zagadnieniami dotyczącymi nowych przepisów, rejestracji pojazdów i waszych związanych z tym obaw.

Każdy nowy motocykl, kupiony w polskim salonie po Nowym Roku, musi posiadać wtrysk paliwa oraz ABS (ewentualnie CBS), przez co niestety będzie kosztował więcej… Czy to oznacza, że w salonach w 2017 roku nie będzie już można kupić nowych motocykli nie wyposażonych we wtrysk i skomplikowany układ hamulcowy?  I tak, i nie. Otóż dealerzy, wiedząc, że po 1 stycznia nie będzie można sprzedać motocykli niezarejestrowanych, nie spełniających nowych norm, po prostu zarejestrowali nieużywane sztuki tylko po to, żeby móc je łatwo sprzedać w 2017 roku. Absolutnie nie ma sensu się bać tego typu motocykli, a nawet będą to poszukiwane sztuki. Dlaczego? Bo ich cena pozostanie na niższym pułapie, jak w ubiegłym roku, a dodatkowo dealerzy będą dorzucać obowiązkowe ubezpieczenie – przecież te motocykle muszą być nie tylko zarejestrowane, ale posiadać ubezpieczenie OC.

Wszelkie zmiany dotyczące norm Euro 4 w motocyklach dotyczą tylko i wyłącznie motocykli rejestrowanych po raz pierwszy na terenie Unii Europejskiej. Jeżeli planujesz kupić starą używkę, która spełnia tylko normę Euro 2, a możliwe że ze starości nawet tej nie spełnia, nie będziesz miał problemów z przerejestrowaniem jej na siebie, jeżeli jest zarejestrowana w którymś z krajów członkowskich UE. Oznacza to, że nowe prawo odnosi się praktycznie tylko do nowych motocykli, które nigdy nie były jeszcze rejestrowane.

Jeżeli natomiast kupiłeś w ubiegłym roku fabrycznie nowy motocykl nie spełniający normy Euro 4 i jeszcze go z różnych przyczyn nie zarejestrowałeś – to już tego nie zrobisz. Kupiony motocykl będzie mógł służyć jedynie do ozdoby mieszkania lub do jazdy poza drogami publicznymi. Pozostaje jeszcze możliwość sprzedania go poza granicę Unii Europejskiej – życzymy powodzenia, może się uda nie stracić.

Właściciele motorowerów mogą za to na razie spać spokojnie. Mimo że ich sprzęty wyglądają jak motocykle, to według przepisów PORD motocyklami nie są, a nowe prawo dotyczy tylko i wyłącznie motocykli, a nie motorowerów. Natomiast dużo będzie się działo w kwestii tych pojazdów dopiero za rok – w 2018, bo wtedy będą wchodziły normy dotyczące nowych motorowerów właśnie.

Czytaj więcej o: , ,

- napisał 1124 publikacji w Jednoślad.pl.

Zaczynałem jak każdy. Od Komara przez Simsona, chiński skuter... aż do spełniania swoich marzeń. W Jednoślad.pl Tworze swoje moto vlogi, testuje motocykle i motorowery oraz informuję o najważniejszych zmianach w prawie.

Komentuj | Wasze komentarze i opinie »


Komentarze: 2 opinii

  1. Evert pisze:

    “Jeżeli natomiast kupiłeś w ubiegłym roku fabrycznie nowy motocykl nie spełniający normy Euro 4 i jeszcze go z różnych przyczyn nie zarejestrowałeś – to już tego nie zrobisz. Kupiony motocykl będzie mógł służyć jedynie do ozdoby mieszkania lub do jazdy poza drogami publicznymi.”

    Leszku, nie do końca. Jeśli to nie jest końcowa partia produkcji, to zgoda. Jeśli natomiast motocykl otrzymał zgodę na dopuszczenie do ruchu w ramach KPP, to rejestracja będzie możliwa, choć też w ograniczonym czasie, o czym zresztą już wielokrotnie była mowa.

    Warto dodać, że producent / importer musiał wystąpić o zgodę w drodze decyzji administracyjnej, wymieniając typy i oznaczenia handlowe oraz numery VIN swoich pojazdów. Widać to na poniższym załączniku:

    http://g.infor.pl/obrazki/dzu/2013/057/dzu.2013.057.000.0389.002.jpg

    Takie dopuszczenie, niestety, mogło zostać przyznane ograniczonej licznie jednośladów. Co nie udało się ująć w KPP, zostało zarejestrowane przed końcem grudnia 2016 r. Jeśli ktoś coś przeoczył lub nie zdążył w takim przypadku, to wtedy jest faktycznie pozamiatane.

    Warto zwrócić uwagę przy kupnie motocykla Euro3, odnośnie którego sprzedawca deklaruje, że jest ujęty w ramach końcowej partii produkcji – powinien on mieć zaświadczenie producenta wydane na takim wzorze:

    http://g.infor.pl/obrazki/dzu/2013/057/dzu.2013.057.000.0389.003.jpg

    Dla pewności dobrze byłoby wziąć numer VIN pojazdu, który chce się nabyć, i upewnić się jeszcze u producenta / importera, czy ten konkretny model na 100% był ujęty we wniosku o KPP, otrzymał zgodę na dopuszczenie do ruchu i do kiedy musi być najpóźniej zarejestrowany.

    Warunki dopuszczenia do ruchu oraz wzory załączników szczegółowo reguluje poniższe rozporządzenie:

    http://www.infor.pl/akt-prawny/DZU.2013.057.0000389,rozporzadzenie-ministra-transportu-budownictwa-i-gospodarki-morskiej-w-sprawie-sposobu-ustalenia-liczby-pojazdow-zaliczanych-do-koncowej-partii-produkcji-oraz-wzorow-dokumentow-z-tym-zwiazanych.html

  2. ~ rawla pisze:

    Doprawdy, nie rozumiem dlaczego wstawienie jedno cy wielopunktowego wtryskiwacza zamiast gaźnika wraz z oprogramowaniem musi tak znacząco podnieść cenę motocykla.Ceny tej nie musi również podnosić wstawienie okładu ABS nawet z systemem CBS. Każdy, kto twierdzi, że musi albo kłamie albo nie wie co mówi. Tak czy inaczej napędza koniunkturę producentom i sprzedawcom, wciskając ludkowi że to przez nory euro 4, unię i Bóg wie co jeszcze. W świecie, w którym elektronika jest powszechna i tania takie gadulstwo jak tu jest zwykłym okłamywaniem ludzi. PO co? To jasne. Dla kasy. A dlaczego to mediom, w tym także Jednośladowi nie przyszło do głowy sprawdzić jak to naparte jest?


Zostaw komentarz do tego artykułu




Dodając komentarz akceptujesz regulamin Jednoślad.pl

Ważne

Polecane porady, testy, opinie...

Ksenony i Ledy w skuterach/motocyklach – czy są nielegalne?

Ksenony i Ledy w skuterach/motocyklach – czy są nielegalne?

11 stycznia 2012

Niektóre skutery oraz większość motorowerów dają użytkownikom możliwość zmiany oryginalnego oświetlenia zewnętrznego. Czasami można zmienić tylko kierunki, czasami także przedni reflektor czy tylną lampę. Chcąc zamienić światła na nowe trzeba jednak pamiętać, aby były one dopuszczone do ruchu.

Motocykle Prawo Skutery6 opinii

Honda Transalp, motocykl na każdą kieszeń. Czy warto kupić?

Honda Transalp, motocykl na każdą kieszeń. Czy warto kupić?

03 października 2016

Myśląc o modelu Honda Transalp, tak naprawdę mówimy o trzech modelach motocykli: XL600V, XL650V i XL700V. Ich wieloletnia historia to tak naprawdę niekończące się pasmo sukcesów i wcale nie chodzi mu o jakieś wydarzenia sportowe... To po prostu skuteczny motocykl na każdą kieszeń.

Motocykle Opinie Porady0 opinii

Znak A-26: lotnisko

Znak A-26: lotnisko

28 grudnia 2010

Znak ostrzega przed możliwością nagłego pojawienia się nisko przelatującego samolotu lub śmigłowca. Znak stosuje się w pobliżu lotnisk, gdzie nagłe pojawienie się przelatującego nisko samolotu może przestraszyć kierującego pojazdem i spowodować nieprawidłowy manewr.

Prawo0 opinii

Portal i Forum Motocyklowe Jednoślad.pl

Portal i forum motocyklowe Jednoślad.pl wykorzystuje pliki sesji cookie. © 2005-2016 Wydawca: Jednoślad.pl. Grupa OnAir!, 01-231 Warszawa, Płocka 5a, Polska. Wszelkie prawa zastrzeżone. Jednoślad.pl to funkcjonujący od 2005 roku portal motocyklowy oraz forum dla sympatyków skuterów, maxi skuterów 125 ccm, motorowerów i motocykli 125 ccm.