Aktualnie czytasz:
Honda Gold Wing F6C w teście TVN Turbo
4

Honda Gold Wing F6C nie jest ani największym, ani najszybszym jednośladem na światowym rynku motocykli. Za to robi piorunujące wrażenie jak mało który. Honda ma 116 koni mechanicznych, przez co motocykl potrafi wyrwać ręce ze stawów. Zobaczcie wideo test TVN Turbo.

Spory moment obrotowy sprawia, że bez względu na to na którym biegu jedziemy, po przekręceniu manetki gazu maszyna ostro wyrywa do przodu. Stylistyka dostarcza nie mniej adrenaliny. Agresja, muskulatura i detale dopracowane na najwyższym poziomie. Całość napędzana jest wałem. W standardzie znajdziemy tutaj ABS, wtrysk paliwa i potężne, pływające tarcze hamulcowe. Cena? 70 000 PLN!

Honda Gold Wing F6C: Dane techniczne:

 
Czytaj
REKLAMA

Prezenty od Junaka

Kup dowolny jednoślad marki Junak, a otrzymasz kask z blendą Junak oraz 5L oleju Platinum Rider.

Silnik
Typ Chłodzony cieczą, 6-ceylindrowy bokser, 4-suwowy, 12-zaworowy, SOHC
Pojemność skokowa 1832 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka 74 mm x 71 mm
Stopień sprężania 9,8 : 1
Moc maksymalna 115,6 KM przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 167 Nm przy 4000 obr/min
Ilość oleju w silniku 4,7 l
Układ paliwowy
Dawkowanie paliwa Elektrycznie sterowany PGM-FI
Pojemność zbiornika paliwa 23,2 l
Zużycie paliwa TBC
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Rozrusznik Elektryczny
Pojemność akumulatora 12V/20AH
UKŁAD NAPĘDOWY
Sprzęgło Hydrauliczne, wielotarczowe, mokre
Skrzynia biegów 5-stopniowa manualna
Przełożenie końcowe Wał napędowy / 2.750 (33/12)
RAMA
Typ Aluminiowa, podwójna, belkowa, typu Diamond
PODWOZIE
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2473 x 942 x 1154 mm
Rozstaw osi 1707 mm
Kąt pochylenia główki ramy 29° 50′
Wyprzedzenie 114 mm
Wysokość siedzenia 734 mm
Prześwit 147 mm
Masa własna (z płynami) 341 kg
Promień skrętu 3,7 m
ZAWIESZENIE
Przód 45 mm widelec teleskopowy
Tył Jednoramienny wahacz Pro-Arm, Pro-Link, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
KOŁA
Przód 10-ramienne z odlewu aluminium
Tył 10-ramienne z odlewu aluminium
Felga przednia 19M/C x MT3,5
Felga tylna 17M/C x MT5,5
Opona przednia 130/60R19M/C (63H)
Opona tylna 180/55R17M/C (73H)
HAMULCE
Typ ABS 2-obwodowy ABS
Przód 310 x 4,5 mm podwójne, tarczowe pływające z 4-tłoczkowymi zaciskami, ABS
Tył 316 x 11 mm, wentylowana tarcza z 3-tłoczkowym zaciskiem, ABS
Jaka jest Twoja reakcja?
Super!
100%
Interesujące
0%
heh...
0%
Że co?
0%
Grrrr!
0%
Smutne
0%
4 Komentarze
  • Zdjęcie profilowe roomcajz
    25 października 2014 at 17:45

    Podoba mi się ten motocykl. Artykuł- jakaś odskocznia od Junaka i rometa 125 WRC. Wreszcie coś ładnego i nie tandetnego… Początkowo paczałem z niesmakiem- jak to Goldi bez kredensu na dupce? Ale w sumie ma moc i charakter. Nie przepadam za szlifierkami na których się leży z zadartą głową. Tu pozycja wydaje się wygodniejsza. Zdecydowanie przyciąga spojrzenia i wyróżnia się z tłumu. Jak wygram w totka to se kupię.. ale jednak z owiewkami i całą szafą z tyłu

  • Zdjęcie profilowe Wombat
    25 października 2014 at 23:11

    odskocznia…:D po prostu nie na temat tutaj. Wejdź na forum hondy GW i bedziesz miał tylko takie.

  • Zdjęcie profilowe roomcajz
    26 października 2014 at 06:12

    To prawda, forum celowane głównie na małolatów i internetowych pieniaczy

  • Zdjęcie profilowe Wombat
    26 października 2014 at 09:58

    nie, to po prostu forum/portal o skuterach. GoldWing, Eurofighter, Aventador i TGV to ciekawe urządzenia tylko że kompletnie nie na temat.