Witam, piszę do was z, moim zdaniem dziwnym problemem. Otóż problemy z skuterem zaczęły się po około 10 tysięcy kilometrach. Był słaby, nie chciał zapalać więc postanowiłem wymienić w nim cylinder (50cm na 70cm), gaźnik i membranę. Gdy wszystko podłączyłem nie chciał zapalić, byłem przekonany że wszystko dobrze założyłem. Włożyłem stara membranę i zapalił tylko że na gigantycznych obrotach, regulacja gaźnika nie dała żadnych skutków. Pierw myślałem że może to być spowodowane zacięciem się iglicy w gaźniku, ale po wyjęciu jej całkowicie dalej były takie same obroty. Spotkał się ktoś z takim problemem, bądź ktoś wie czym może to być spowodowane ?