Problem z rozrusznikiem

Dodaj nowy temat na forum

! Forum Serwis Problem z rozrusznikiem

Ten temat zawiera 16 odpowiedzi, ma 3 głosy i był aktualizowany ostatnio przez Zdjęcie profilowe Wombat Wombat 2 miesiące, 4 tygodnie temu.

Oglądasz 15 postów - 1 przez 15 (z 17 łącznie)
  • Autor
    Wpisy
  • #622339

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Mówiąc krótko. Motorower Zipp VZ50 (4t).
    Przypadek:
    Dzisiaj w roztargnieniu (a trochę przez niezgrabność) dałem ciała po całej linii. Uruchamiając motorower ze startera przełączyłem ten czerwony pstryczek od awaryjnego wyłączania. Wydaje się, że coś pstrykło lecz teraz nie jestem pewien czy na pewno. Tak czy siak, teraz motorek odpala jedynie z kopnika. Przy próbie uruchomienia słychać jedynie jakieś stukanie po prawej stronie ale silnik nie odpala.
    Pytanie:
    Jak dokładnie zdiagnozować usterkę?

    #622340
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    jeżeli to nie zepsuł się ten przełączniczek to sprawdzaj rozrusznik – podłącz go na krótko, zobacz czy się nie zawiesił, czy bendix się nie zablokował..itd

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #622764

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    OK. Miałem trochę czasu i sprawa wygląda tak:
    Wciskam przełącznik-> słychać stuk w przekaźniku rozrusznika-> rozrusznik nie daje oznak życia 🙁

    Rozrusznik podłączony na krótko działa, a nawet odpala motorower.
    Przekaźnik wymieniony na nowy daje takie same oznaki jak poprzedni.

    #622766
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    a jak przełącznik „zbocznikujesz” drutem (tak jakbyś go wcisnął) to co się dzieje?

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #622767

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Przy przełączniku nic nie robiłem, bo uznałem, że skoro idzie sygnał do przekaźnika, to gra muzyka.
    Przełącznik jest lutowany. Czy muszę odpinać kable od przełącznika czy wystarczy przytknąć kawałek drutu?

    #622856

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Spinam te dwa kabelki od przełącznika ale dzieje się to samo…

    #622864
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    no to może ten plus który przełącza przekaźnik na rozrusznik gdzieś się zerwał czy coś. Może sam przekaźnik działa tylko przełącza z niczego na nic.
    To teraz zamiast symulować drutem działanie przełączniczka zewrzyj te dwa „grube” styki które podczas pracy zwiera przekaźnik. Tylko solidnym drutem (takim jak do rozrusznika) i uważnie bo tam już spory prąd popłynie.
    Tak „na krótko” ale obwodem przekaźnika.

    Musisz omijać kolejne elementy układu „drutem” i patrzeć po ominięciu którego sytuacja wróciła do normy.
    Oczywiście pamiętając o takich ograniczeniach rozrusznika jak czujnik bocznej stopki czy wciśnięta klamka hamulcowa czy czujnik Neutrala (luzu) i działający czujnik hamulca – (zależnie od konstrukcji po prostu różnie tam możesz mieć). Posprawdzaj obie klamki.. itd

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #622870
    Zdjęcie profilowe specops
    specops
    Użytkownik
    • Postów: 118

    Możesz włożyć śrubokręt pomiedzy styki i zewrzeć na krótko zamiast druta.

    #622893

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    OK. Spiąłem styki i nic się nie dzieje. Zero reakcji. Sprawdziłem miernikiem akumulator i jest ok (lekko ponad 12V). Do przekaźnika prąd idzie ale zero reakcji po sprawdzeniu oporności kabla od przekaźnika do rozrusznika. Po wciśnięciu startera przekaźnik „stuka” ale zero napięcia na rozrusznika w trakcie odpalania. Jutro sprawdzę to kablami rozruchowymi.

    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R.. Powód: sprostowanie
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R.. Powód: sprostowanie
    #622899
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    nie może iść prąd do przekaźnika (to zasilanie z aku „grube”) i po zwarciu styków które zwiera przekaźnik – nie płynąć dalej.

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #622903

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Wybacz ale nie bardzo rozumiem co napisałeś ( XD ). Kabel zasilania przekaźnika działa. Sprawdzałem to bo brak reakcji po spięciu styków był podejrzany. Z moich prób wynika, że kabel od przekaźnika do rozrusznika musi być uszkodzony ale dzisiaj nie miałem dostępu do kabli rozruchowych by go podmienić i sprawdzić czy się nie mylę.

    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R..
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R..
    #622906
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    chodzi mi o to że przekaźnik ma dwa plusy.
    Jeden zasila magnesik powodujący „załączenie” przekaźnika a drugi to własnie plus załączanego obwodu.
    Wiec jedna sprawa to czy „prztyka” (jeżeli jest mechaniczny) bo to oznacza że w środku pracuje ta przemieszczana magnesem blaszka.
    Ale to nie znaczy że ta blaszka poprawnie zwiera styki tego obwodu (rozrusznika w tym wypadku) co ma zwierać – może być zawęglona, nadpalona, może się urwał wewnątrz przewodzik..itd
    Wiec przekaźnik sprawdzasz na dwa sposoby – czy pracuje i czy zwiera poprawnie.

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #622912

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Przypominam więc, że przekaźnik wymieniłem na nowy co nie dało żadnego rezultatu.

    Posługując się powyższym obrazkiem- zwierałem „nakrętki” gdzie do jednej jest plus z akumulatora, a od drugiej idzie kabel do rozrusznika.

    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R..
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 3 miesiące temu przez  Przemyslaw R..
    #622916
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 12 754

    no to patrzysz po zwarciu czy na końcu kabla „plus do rozrusznika” jest prund. zastąp rozrusznik żarówką i sprawdzaj

    SYM GTS 125 / Junak 607 2T: Malossi Sport 70, ProReplica, wario SportPro, 19mm Carb, Malossi GasBox, MF Evolution Clutch, Wingcooler…itd… gnije…
    #623295

    Przemyslaw R.
    Użytkownik
    • Postów: 23

    Już pisałem, że sprawdziłem miernikiem cały obwód i jedynie na kablu od przekaźnika do rozrusznika nie było napięcia ani oporności- miernik go nie widział. Dzisiaj miałem dostęp do kabli rozruchowych i po podmianie tego kabla (na rozruchowy) motocykl odpalił za pierwszym razem. Diagnoza postawiona (!) Najwyraźniej historia z guziczkiem to czysty przypadek który nie miał większego wpływu na usterkę.
    Dziękuję za pomoc. Myślę, że problem po wymianie kabelka ustanie. W razie czego będę pisać 😉

    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 2 miesiące, 4 tygodnie temu przez  Przemyslaw R..
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 2 miesiące, 4 tygodnie temu przez  Przemyslaw R..
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 2 miesiące, 4 tygodnie temu przez  Przemyslaw R..
    • Odpowiedź ta została zmodyfikowana 2 miesiące, 4 tygodnie temu przez  Przemyslaw R..
Oglądasz 15 postów - 1 przez 15 (z 17 łącznie)

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie