Aktualnie czytasz:
Ducati Multistrada 950 2019. Lepiej wyposażona, bliższa „dużej Multi” 
0

Multistrada 950 na nadchodzący sezon otrzymała niemały lifting, który ma na celu – pod względem wyposażenia – zbliżyć ją do topowego modelu z rodziny. 

Znów wyrażę mocno nietypową opinię: Multistrada 950 (zaraz za Multistradą Enduro) to najlepszy model w ofercie. Wygodna, łatwa w prowadzeniu, posiadająca wszystko co potrzebne w motocyklu uniwersalnym. I wiele, wiele więcej. 

W przyszłym roku Multistrada 950 w bazowej wersji otrzymuje Cornering ABS, zmienne tryby jazdy, kontrolę trakcji, automatyczne kierunkowskazy (tj. takie, które same „kasują się” po wyprostowaniu motocykla) i system VHC automatycznie blokujący tylny hamulec podczas postoju pod górę – ukłon w stronę mniej doświadczonych kierowców, oczywiście hamulec automatycznie także zostaje zwolniony podczas startu. 

Ciekawiej prezentuje się wersja „S”. W niej, obok powyższego, pół-aktywne zawieszenie Skyhook, jeszcze więcej trybów jazdy, quickshifter góra / dół, w pełni LED-owe oświetlenie z funkcją doświetlania zakrętów, 5-calowy wyświetlacz TFT i tempomat. 

 
Czytaj
REKLAMA

Bajaj Pulsar 125: Witamy w Polsce!

Modele Pulsar NS 125, Pulsar NS 200 i Pulsar RS 200 rozszerzają portfolio modelowe marki Bajaj w Polsce. Sprzedażowe hity testowane są na jednym z bardziej wymagających rynków na świecie – w Indiach. 12 KM, 11 Nm i gwarancja niezawodności oraz radości z jazdy na każdym kilometrze.

Jeśli komukolwiek byłoby mało – kolejne opcje można dokupić w obszernym katalogu akcesoriów. 

 

Jaka jest Twoja reakcja?
Super!
100%
Interesujące
0%
heh...
0%
Że co?
0%
Grrrr!
0%
Smutne
0%